5月9日晚間消息，京東商城今日發(fā)布了2016財年第一季度財報。毫無意外地是，京東在保持收入和交易增長的同時，也維持了虧損的態(tài)勢。在財報中，京東提到以O2O、金融等為代表的新業(yè)務在第一財季虧損6億。
根據(jù)財報，凈營收為540億元人民幣(約84億美元)，同比增長47.3%?；诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t，歸屬于普通股股東的凈虧損人民幣2.054億元(約合3190萬美元)，與上年同期基本持平。京東集團自由現(xiàn)金流345億元。
事實上，新業(yè)務一直是京東集團近幾年來最受外界關(guān)注的一個焦點。早在2013年，劉強東就曾定義京東3大新業(yè)務為物流平臺、技術(shù)平臺和互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務。在第一財季中，京東在物流和金融方面均有重大的動作。
今年1月初，京東今天宣布旗下京東金融子集團已和由紅杉資本中國基金、嘉實投資和中國太平領(lǐng)投的投資人完成具有約束力的增資協(xié)議簽署，融資66.5億元，估值為466.5億元。但與集團業(yè)務相同，京東金融目前也處于虧損狀態(tài)。有消息顯示，京東金融擬2017年于A股戰(zhàn)略新興板上市；若無法滿足A股上市條件，不排除赴海外上市可能；若京東金融5年內(nèi)未能完成合格IPO上市，最后的保底是大股東京東集團回購條款。
在物流方面，4月初京東宣布京東到家與達達物流的合并，京東以京東到家的資產(chǎn)、京東集團的業(yè)務資源以及兩億美元現(xiàn)金換取新達達約47.4%的股份并成為單一最大股東。達達CEO蒯佳祺將出任新公司CEO，京東到家總裁王志軍將出任總裁。合并后的新公司，將包含兩大業(yè)務版塊：眾包物流平臺及超市生鮮O2O平臺。
盡管達達物流的市場占比在眾包物流行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，但從達達物流去年一年的融資金額以及頻次來看，盈利對于眾包物流來說依舊遙不可及。生鮮O2O平臺，斥巨資與永輝超市的戰(zhàn)略合作仍未在本財季中有所凸顯。(周雪昳)
01月07日 18:14
