近日傳來一則哀報，聯(lián)想打算砍掉ZUK品牌，將精力全數(shù)投入MOTO品牌上。
ZUK品牌經(jīng)歷了2年的耕耘，口碑已有一定的累積，網(wǎng)友非常期待新一代產(chǎn)品的推出，可是就在穩(wěn)步向前的檔口，聯(lián)想?yún)s做出了這樣的決定，可見情況已經(jīng)惡化到需要棄卒保帥的地步了，今天就來看看砍掉ZUK后，聯(lián)想能否在移動領(lǐng)域重新崛起？
聯(lián)想從業(yè)務(wù)下滑開始，直到砍掉ZUK，中間經(jīng)歷了一系列錯綜復(fù)雜的事件，太長不說。我們不妨從聯(lián)想產(chǎn)品線的推移，一探事情的究竟：
聯(lián)想其實很早就進(jìn)入手機行業(yè)，功能機時代的機型就不多敘述了，i717、i908、i909都是很經(jīng)典的機子。不過真正進(jìn)入智能手機領(lǐng)域，要等到2010年推出樂Phone才算。
當(dāng)時聯(lián)想手機把產(chǎn)品線劃分為A、S、K、P四條，其中A系列主打低端機；S系列定位時尚，娛樂；P系列定位商務(wù)，超長待機等；K系列定位旗艦。此時的聯(lián)想有著良好的發(fā)展前景。
產(chǎn)品好賣當(dāng)然是要火力全開生產(chǎn)了，打鐵趁熱的聯(lián)想搞起了機海戰(zhàn)略，在原有生產(chǎn)線上再新增黃金斗士，樂檬，VIBE等系列，后來再并入摩托羅拉移動業(yè)務(wù)，筆者看資料時都感覺有點頭暈。這么龐大的產(chǎn)品線，都是靠運營商業(yè)務(wù)撐起來的，當(dāng)三大運營商開始大幅降低補貼，聯(lián)想立馬啞火。
然而機子賣不動，生產(chǎn)線卻沒踩剎車，依舊在生產(chǎn)，造成大量庫存積壓，在這樣窘迫的情況下，聯(lián)想能做的依舊是砍砍砍，把不賺錢的機型都砍了，砍樂檬、砍VIBE，砍到最后發(fā)現(xiàn)2000這檔已經(jīng)拿不出手機來賣了，此時聯(lián)想只剩最后一張牌——ZUK品牌。
以上就是ZUK短暫的一生，盡管如此，ZUK品牌在網(wǎng)友看來是聯(lián)想手機中最成功的，從ZUK Z1的嶄露頭角，到ZUK Edge驚艷，終于在ZUK Z2上火了一把，千元價格配上驍龍820，超高性價比，網(wǎng)友直呼良心，正如CEO陳旭東表示，再給我2-3 年時間就能讓聯(lián)想移動再次走向復(fù)興，很遺憾的是，楊總并沒有給他那么多時間。
決定將目前所有的力量全部寄托在MOTO身上，準(zhǔn)備來一次釜底抽薪。既然ZUK被砍是既定事實，我們也沒必要糾結(jié)什么。我們不妨來看看，如今的MOTO到底還能玩出什么花樣？
想當(dāng)年強盛的聯(lián)想收購摩托羅拉，外界一致看好，雖說MOTO不復(fù)當(dāng)年勇，不過依靠聯(lián)想的強大實力，有望重回當(dāng)年巔峰。然而很快大家就發(fā)現(xiàn)，聯(lián)想打了一手爛牌。
MOTO退出中國市場已有數(shù)年時間，產(chǎn)品研發(fā)主要是美國摩托羅拉的團(tuán)隊進(jìn)行，設(shè)計、體驗各方面都貼近谷歌原生態(tài)，與國人的使用習(xí)慣相差較大，聯(lián)想在這方面并沒有過多考慮，公司上下一致樂觀，表示國內(nèi)隨便賣個幾百萬臺不是問題。
聯(lián)想想法是好的，然而消費者不買賬，14年高端品牌的Moto X系列，市場表現(xiàn)極差，賣得最好的反而是Moto E系列這樣的廉價機型。不得不說，MOTO是非常奇葩的手機廠商，15年推出的Moto X Style居然不支持指紋識別。后來推出的Moto X極，售價與iPhone 6S一致5288元，最大賣點卻是防摔??？五千多的手機買來摔的嗎，而且只是防摔，不代表你的屏幕不會壞........
除了硬件，軟件也是一個大問題，一開始MOTO就把海外版的系統(tǒng)改改就拿來國內(nèi)賣，消費者自然不買賬，后來聯(lián)想也重視了起來，決定在Moto產(chǎn)品中逐漸加入聯(lián)想Vibe UI元素，加強界面和軟件本地化，以增加用戶體驗。
實際上Vibe UI自己都有很多問題，用來救火實在不適合。不過好消息是最新的MOTO產(chǎn)品已經(jīng)開始搭載ZUK的ZUI系統(tǒng)，小清新UI非常走心，盡管ZUK砍了，但ZUI活在MOTO身上還是很值得欣慰的一件事。
目前MOTO目前能拿得出手的產(chǎn)品就只有MOTO Z模塊化手機，這樣的設(shè)計風(fēng)格在國內(nèi)絕對算不上是主流，不過配置優(yōu)秀，驍龍820、4GB內(nèi)存、2KAMOLED屏、還有全球最薄的5.2MM機身，3999的價格也低于外界的預(yù)期。
MOTO Z配置優(yōu)秀，黑科技滿滿，不過聯(lián)想最看重的地方還是模塊化，目前手機高度集成化，機身厚度與硬件性能間必須作取舍，而聯(lián)想正打算用模塊化的理念去解決這樣的問題，例如連接 Moto Z的摩電-電池模塊，使電池容量大大提升，實現(xiàn)更長的續(xù)航；連接哈蘇攝影模塊使手機獲得單反相機的性能；連接JBL音響模塊加強手機的外放能力；除了增加特定性能外，模塊化還可以減緩換機周期，舊手機搭載新模塊，即可獲取最新的升級體驗。
當(dāng)然聯(lián)想的野心并不只是賣手機，更大的目標(biāo)是建立屬于自己的模塊化生態(tài)，正如楊總所說：“模塊化手機的創(chuàng)新是這個行業(yè)里迫切需要看到的，因為它不僅僅是硬件設(shè)備新生態(tài)的建立，甚至還會帶來新的應(yīng)用服務(wù)，以及云生態(tài)的建設(shè)。所以這才是真正的創(chuàng)新，才是黑科技，我相信在我們發(fā)布后的一年到一年半時間里，競爭對手也不見得就會做出類似的產(chǎn)品。”
對于現(xiàn)在手機市場，模塊化確實是聯(lián)想可以發(fā)力的一個點，不過風(fēng)險依舊是有的，技術(shù)的發(fā)展從來都是走整合化道路的，模塊化似乎有點逆潮流的味道，畢竟技術(shù)是可以突破的，手機各部件性能只會越來越強，模塊化這時就顯得尷尬。
消費者會考慮到：我的手機現(xiàn)在已經(jīng)功能很強了，沒必要再去換你所謂的模塊，而且目前已經(jīng)推出的模塊部件，例如哈蘇相機模塊售價2399元，實際效果與千元卡片機相差不遠(yuǎn)，接上模塊除了讓手機更裝X一點，很難找出亮眼的地方。
聯(lián)想在模塊手機上下重注可以理解，但谷歌、LG都放棄了模塊化探索，就憑你聯(lián)想能走出一片天嗎？模塊化可以繼續(xù)探索，但不能作為聯(lián)想手機的戰(zhàn)略重心，聯(lián)想當(dāng)前最需要的是一款經(jīng)過細(xì)致打磨的精品手機，放眼手機市場大家都拼了命在做微創(chuàng)新，在保證整機性能的基礎(chǔ)上，重點突出一到兩項特色，例如雙攝、雙曲面、快充、高占屏比等，老實講這里沒模塊化什么事。
01月07日 18:14
