24℃恒溫，52%恒濕。在悶熱難耐的桑拿天，位于上海市青浦工業(yè)園區(qū)的這個車間顯得有條不紊，沒有嘈雜的轟鳴聲，也沒有瑣碎的交談聲。這里是晨訊科技集團的手機和通訊模塊制造廠，也是國內首個手機業(yè)“無人工廠”。無人化車間面積約3000平方米，占據(jù)了廠房的一整個樓層。
機器人測試線有條不紊地運作，在大大節(jié)約成本的同時，保證了產品的質量和精度，同時還避免了人工檢測時因情緒化、粗心等造成的人為差錯，機器的差錯率幾乎為零。
機器人小車經(jīng)過智能料倉。據(jù)計算，同樣的工作量需要三個班組建三十人，相比一年的人力成本，研發(fā)的機器人流水線成本大大縮減。
工廠看板的屏幕上實時顯示了自動流水線的運作情況，方便管理監(jiān)督。
無人車間內有機器人檢測線、自動包裝線、智能料倉、自動分板區(qū)等多個機器人流水線，晝夜24小時不停地運作，誤操作比例為零。
車間內的一張對比圖：車間改造前，每班次需要14個工人，并排站著重復勞動。而改造后，每班次僅需5個工人，產能還提升了25%。
機器人小車能自動加料、送料，沿著地板上的軌跡線移動，遇到障礙物還會避開。
實現(xiàn)“機器換人”后，基本上兩年內就能回本。按計劃，人工檢測車間在不久后也將變?yōu)闊o人線，包裝線目前也已進入調試階段，至少60%的崗位將被替代。
每臺機器都需要相關員工的維護、調整和保養(yǎng)。“無人工廠”并非沒有一個人，而是取消低水平重復勞動崗位，員工最終將轉型成具備技術素養(yǎng)的管理者。
企業(yè)自主研發(fā)的機器人線每套可一下子替換“兩班倒”的32個工位。
一臺自動貼裝機正常運作，基本不需要人為干預。
無人車間里的20名員工，均是經(jīng)過培訓后重新上崗，不僅提升了職業(yè)技能，也同時從勞動型崗位升級為技術型崗位，薪資待遇也上了一個臺階。
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為了保持車間內的恒溫恒濕環(huán)境，進入車間前必須穿上鞋套、換上防護服、戴上工作帽。車間的左側整齊規(guī)劃了四條“手機通訊主板自動測試線”，這也是晨訊科技已經(jīng)實現(xiàn)的無人化流水線，手機主板可在流水線上完成從下載到校準的工序，全程只需要1到2名維護人員。在自動化流水線上，機械臂有節(jié)奏地將不同模塊載入不同的檢測系統(tǒng)，大大節(jié)約成本的同時，更保證了產品的質量和精度，機器的差錯率幾乎為零。
據(jù)介紹，從五年前起，晨訊科技就開始以自己的手機和通訊模塊制造廠作為試驗基地，將標準機器人、視覺系統(tǒng)等，集成為一套套自動化成套設備，成功地代替了一排排的非技術工人。接著是智能物流的AGV（無人搬運車）和各種專用自動化設備。在逐步實現(xiàn)工廠無人化的基礎上，再將所有設備連上互聯(lián)網(wǎng)；通過PCS（過程控制系統(tǒng)）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）和ERP（企業(yè)資源管理系統(tǒng)），實現(xiàn)生產全過程的信息化、網(wǎng)絡化、智能化。目前在手機制造領域，規(guī)模排名前20的制造工廠大多數(shù)已經(jīng)購買了其制造的各種智能裝備，部分工廠正在洽談整廠智能改造方案。
近些年，隨著“路易斯拐點”到來，勞動力成本飛漲，中國制造業(yè)遭遇到空前的挑戰(zhàn)。制造加工企業(yè)逐漸認識到，人工智能將成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。今年7月，國務院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出了我國新一代人工智能“三步走”的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2030年，中國成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心，人工智能核心產業(yè)規(guī)模超過1萬億元，帶動相關產業(yè)規(guī)模超過10萬億元。
01月07日 18:14
