iPhone X等手機(jī)量產(chǎn)功臣：這家日本機(jī)器人公司正重塑世界

愛范兒 2017-10-30 成為作者
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發(fā)那科公司蘋果手機(jī)富士通公司分類：行業(yè)資訊
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這家市值 500 億美元公司控制著絕大多數(shù)工廠自動化市場和工業(yè)機(jī)器人技術(shù)。事實(shí)上，發(fā)那科可能是目前世界上唯一一家最重要的制造業(yè)公司，因?yàn)樗圃斓拿恳患a(chǎn)品都是被設(shè)計(jì)用來融入其他制造公司的生產(chǎn)中。
iPhone X等手機(jī)量產(chǎn)功臣：這家日本機(jī)器人公司正重塑世界
 
 　　發(fā)那科（Fanuc）公司總部位于富士山麓附近，龐大而又僻靜的園區(qū)里，有 22 個無窗工廠和幾十座辦公樓組。園區(qū)毗鄰日本最著名山峰較為平緩的地帶，四周都是茂密樹林。幾十年前，為了保護(hù)公司行動不被窺探，創(chuàng)始 CEO 稻葉清右衛(wèi)門種下這些樹木?！敦?cái)富》雜志曾一度因公司的保密舉措，將稻葉清右衛(wèi)門比作「惡棍」。
 
　　善治是清右衛(wèi)門的兒子，2003 年成為總裁兼 CEO 之后，繼承了這套保密傳統(tǒng)。每年，他只和投資者交流兩次，穿著他那檸檬黃的正裝。這種顏色也被印在了公司生產(chǎn)的自動化機(jī)器人身上。機(jī)器人身著員工裝束，公司的車載著工程師和高管們在附近的村子里穿梭。
 
　　老稻葉曾解釋過這套服飾，稱黃色為「皇帝的顏色」。這也有助于安保人員能夠快速地識別出外來人員。清右衛(wèi)門時代會擔(dān)心工業(yè)間諜的窺私；如今，間諜們更愿意為投資人或者股票分析師干活。他們都想掀開這層黃色幕布，一窺背后的秘密：從全球汽車制造到 iPhone 訂單。
 
　　五月，一個溫暖的下午，公司的車輛像蜜蜂一樣往返于「蜂巢」，陸續(xù)將訪客送至一座高大綠色宿舍附近的門前。負(fù)責(zé)公司公共關(guān)系的 Keisuke Fujii 并沒有計(jì)劃見我，他早就代表公司表示「無可奉告」。當(dāng)我請不自來地出現(xiàn)在安檢處時，仍希望說服他改變主意，結(jié)果，他根本不在辦公室電話旁。我只好四下里找他，一名保安一直跟在我身后。
 
　　我們沒有找到他，但在離開園區(qū)之前，我也有機(jī)會多看幾眼茂密樹林后的世界：主要研究設(shè)施入口的上方有一個時鐘，時鐘發(fā)出滴答聲的速度是正常速度的十倍，似乎在提醒這家工廠自動化技術(shù)領(lǐng)先者的創(chuàng)新速度仍不夠快。園區(qū)有幾個 40000 平方英尺的工廠，每個工廠都有幾百臺亮黃色發(fā)那科機(jī)器人在制造其他發(fā)那科機(jī)器人，連續(xù)不停地工作，僅在沒地方放產(chǎn)品時，才會停下來。一些機(jī)器人將會被運(yùn)往日本其他地區(qū)（由于日本嚴(yán)格的移民政策和持續(xù)降低的人口出生率，所有規(guī)模制造商都得依賴工廠自動化），但絕大部分運(yùn)往中國。
 
　　過去十年來，自動化程度一直在上升，部分原因在于隨著薪水和生活水平的提高，工人們不大愿意從事危險而又單調(diào)乏味的工作。另一部分原因在于中國和它的海外同行也在尋求高效。在中國，越來越多地發(fā)那科工業(yè)機(jī)器人從事著這些工作：涂裝汽車，組裝復(fù)雜電機(jī)，制造壓鑄模以及其他電子組件。在制藥公司，分揀機(jī)器人將藥物分類、封裝。在食品工廠，機(jī)器人負(fù)責(zé)切片、噴霧和包裝。
 
　　Robodrill 是這些機(jī)器人中的翹楚，如同大型交響樂中的首席小提琴手：Robodrill 為 iPhone 加工金屬外殼。2010 年，蘋果推出第一款使用了全金屬外殼的 iPhone4，Robodrill 銷量翻了一番。
 
　　從那時開始，蘋果手機(jī)和 Robodrill 的關(guān)系變得密切。早前有消息表示 iPhone 8 要放棄金屬外殼，代之以前后玻璃，但鑒于第一季度 Robodrill 的強(qiáng)勁銷量，市場分析人士對這一消息表示懷疑。與流言相反，最近發(fā)布的 iPhone8 和即將推出的 iPhone X 愣是讓 Robodrill 在中國的銷量漲上去了，一些制造商還在建立新的工廠來裝配蘋果手機(jī)。新一代 iPhone 也意味著，來自中國的智能手機(jī)制造商會對 Robodrills 有更多的需求，比如小米、Vivo、OPPO 以及華為，這些公司經(jīng)常在蘋果手機(jī)上新后推出更加實(shí)惠的機(jī)型。
 
　　隨著中國的跟進(jìn)，業(yè)界的其他成員也會跟上來。自動化意味著成熟的生產(chǎn)方法和節(jié)省人力成本，因此，那些業(yè)務(wù)從東亞回流到北美和歐洲的跨國公司也紛紛效法中國。而中國影響不到的一流公司也正在工業(yè)機(jī)器人上投入更多的資金。這一趨勢是 20 世紀(jì)的離岸制造潮的逆轉(zhuǎn)，發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家工作崗位都在消失。
 
　　在這場激蕩中，有一家公司明顯是贏家：這家市值 500 億美元公司控制著絕大多數(shù)工廠自動化市場和工業(yè)機(jī)器人技術(shù)。事實(shí)上，發(fā)那科可能是目前世界上唯一一家最重要的制造業(yè)公司，因?yàn)樗圃斓拿恳患a(chǎn)品都是被設(shè)計(jì)用來融入其他制造公司的生產(chǎn)中。
 
　　脫胎富士通，稻葉清右衛(wèi)門創(chuàng)建發(fā)那科
 
　　早在硅谷接受「快速失敗，經(jīng)常失敗」之前，公司就遵守著這條訓(xùn)誡的發(fā)那科版本。
 
　　1955 年，富士通公司挖來稻葉清右衛(wèi)門，當(dāng)時他還是一位年輕工程師。富士通讓稻葉負(fù)責(zé)一個專注于數(shù)控領(lǐng)域的全新子公司。這是一種新興的自動化形式，通過將編入沖孔或磁帶的指令發(fā)送到控制工具運(yùn)動的電機(jī)，可有效創(chuàng)建車床，沖壓機(jī)機(jī)和銑床的可編程版本。
 
　　稻葉一開始就全心投入到研發(fā)中，不關(guān)心分紅。公司的使命就是「行走在狹窄的道路上」，他說。三年之內(nèi)，他和自己 500 人團(tuán)隊(duì)就將第一臺數(shù)控機(jī)器賣給了牧野銑床有限公司。1972 年，他創(chuàng)立了發(fā)那科（Fanuc）公司。Fanuc 是 Fujitsu-Fanuc Ltd. 的縮寫，新公司作為獨(dú)立實(shí)體，由稻葉負(fù)責(zé)。
 
　　全球制造業(yè)的下一個階段將會是依賴標(biāo)準(zhǔn)編程語言的計(jì)算機(jī)數(shù)控，稻葉堅(jiān)信。那時，全球最大的 10 家數(shù)控公司都在美國，但是不久之后，發(fā)那科將它們一一替代。1981 年，日本制造業(yè)使用的工業(yè)機(jī)器人超過 11000 臺，這幾乎完全歸功于稻葉的創(chuàng)新幫助簡化了鈑金切割和發(fā)動機(jī)零件加工等工序。
 
　　從 1970s 開始，最發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的人力成本一直穩(wěn)定上升，因此，制造業(yè)的自動非常受歡迎。即便如此，這些早期機(jī)器人還是需要足夠的人類配合（有時候也是勞工法的強(qiáng)制要求），許多行業(yè)最終更加關(guān)注提高生產(chǎn)率，而不是削減崗位和工資，這意味著那些比機(jī)器人工作得更慢的技工可能會變成成品的快速裝配工。
 
　　當(dāng)時，稻葉的下一個計(jì)劃就是建立發(fā)那科的數(shù)控系統(tǒng)，并將它們網(wǎng)絡(luò)化。1981 年，懷揣這個超前的思想，稻葉在忍野縣建立了總部。親手種植的樹林逐漸茂密成蔭，隱秘之處的總部也吸引著業(yè)界領(lǐng)先者和媒體前來取經(jīng)。展示環(huán)節(jié)中，工廠里有 100 名工人，在數(shù)控機(jī)器工具和工業(yè)機(jī)器人的輔助下，每個人可以完成 5 個人的工作量。當(dāng)然，他們制造的產(chǎn)品正是這些機(jī)器人。
 
　　新聞報道引起了剛上任的通用汽車公司總裁兼 CEO 的羅杰·史密斯（Roger Smith）的關(guān)注。三十年前，身在美國海軍部隊(duì)的 Roger Smith 經(jīng)歷了二戰(zhàn)的最后兩年，然后加入通用的會計(jì)師事務(wù)所。他在公司上位很慢，但在熟練指導(dǎo)通用渡過 1970s 的石油危機(jī)、使其成為美國頂尖汽車制造商之后，他理所當(dāng)然地得到了公司重視。
 
　　史密斯接管通用時，通用所占美國汽車市場份額是 46%，但是，整個產(chǎn)業(yè)卻在走下坡路，絕大多數(shù)公司都在尋求減少成本、提升效率的辦法，以便與日本的汽車制造商競爭。
 
　　通用汽車現(xiàn)金充沛，史密斯也有想法，他們將重點(diǎn)放在了恢復(fù)公司對技術(shù)創(chuàng)新的重視上。和發(fā)那科一樣，通用汽車在早期數(shù)控研發(fā)上處于領(lǐng)先地位，包括使用存儲系統(tǒng)來記錄工人技師的動作，按需模擬他們的行為。這些嘗試讓史密斯看到這樣的未來，「工廠不用亮燈」。工廠幾乎不怎么依賴人力，因此空調(diào)和燈具都不再是必須的。盡管通用并沒有在這條道路上走多遠(yuǎn)，但是，固守傳統(tǒng)制方法仍然幫助公司主導(dǎo)了美國汽車市場。
 
　　發(fā)那科的機(jī)器人一點(diǎn)都不像史密斯在現(xiàn)實(shí)中看到的機(jī)器人，不久，史密斯認(rèn)為他找到了公司繼續(xù)前進(jìn)的道路。擔(dān)任 CEO 的一年之后，6 月的一個濕熱下午，一臺黃色機(jī)器人先向史密斯鞠躬，接著向稻葉鞠了一躬，然后為兩家公司聯(lián)合投資的 GM Fanuc Robotics 公司剪彩。
 
　　稻葉為大家描述了一種「人類友好機(jī)器人」，可以幫助工人舉起重物，「機(jī)器人主要是能夠讓我們生活更好的工具。」他堅(jiān)持道。
 
　　與世界最大的制造廠商的建立合作關(guān)系后，在未來，發(fā)那科會獲得豐厚利潤。但是，史密斯仍略感遺憾。Steven Parissien 在 The Life of the Automobiley 一書寫道，在與高管們會面說起這次合作時，他沒有費(fèi)心掩飾自己對日本人的看法，「再也別讓他們拿走我們的技術(shù)，在我們自己的游戲中擊敗我們?！?/div>
 
　　交易達(dá)成后，日本方面組織了一支七十多人的團(tuán)隊(duì)開始研發(fā) GM Fanuc 的第一批機(jī)器人，這些機(jī)器人是為密歇根州弗林特市的 6 億美元的別克市綜合體準(zhǔn)備的。史密斯告訴《紐約時報》，這些機(jī)器人的工作最終可能覆蓋到汽車領(lǐng)域以外的行業(yè)?！肝覀兛赡軙a(chǎn)首款電子自動真空清潔器」，他說?！冈缟铣鲩T，晚上 11 點(diǎn)回家，你不在家的時候，它會自動除塵清潔」。
 
　　與通用合作，美國資本成就發(fā)那科
 
　　四年研發(fā)后，1986 年，別克市工廠首批工業(yè)機(jī)器人問世了。但是，當(dāng)這些機(jī)器人投入生產(chǎn)汽車時就有問題了，讓人倍感難堪。
 
　　Parissien 寫道，260 臺工業(yè)機(jī)器人「經(jīng)常下達(dá)荒唐的指令，指令操作錯誤的保險杠，錯誤的修理、焊接錯誤和上漆，將指令發(fā)給下一臺機(jī)器人，但是這些機(jī)器人腦袋簡單，根本注意不到這些錯誤。上漆機(jī)器人脾氣尤其壞，直接將大量涂料潑在車上，結(jié)果下輛車的涂料就不夠了?！?/div>
 
　　更多的錯誤出現(xiàn)在機(jī)器人用手臂把擋風(fēng)玻璃安裝在別克 LeSabres 車型上，它們只會粗暴地把玻璃撞進(jìn)車體，工人們只得重新手動恢復(fù)并重新安裝。工程師們竭盡全力地管理著無數(shù)行代碼，使機(jī)器人正常工作，當(dāng)代碼需要更新時，工廠 5000 名工人就會閑著沒事兒干。
 
　　在硅谷樹立其「快速失敗，經(jīng)常失敗」的名言之前，F(xiàn)acuc 有自己的版本，稻葉在不斷的試驗(yàn)和錯誤中進(jìn)行創(chuàng)新。但是，通用汽車公司似乎并沒有從 GMFanuc 的失敗中學(xué)到經(jīng)驗(yàn)，從未大大提升其機(jī)器人或是工人的工作效率。
 
　　前通用汽車管理人員 Jim Hall 告訴媒體，問題不是在發(fā)那科的技術(shù)上，很大程度上是因?yàn)槊绹惧e誤地使用了這些技術(shù)?！竿ㄓ闷嚬究吹揭话闳毡竟S都有如此多的機(jī)器人，所以覺得公司多一點(diǎn)機(jī)器人會更好，」他說。「他們沒考慮到使用機(jī)器人的方法和原因，他們僅僅想使用更多的機(jī)器人?！?/div>
 
　　機(jī)器人數(shù)量可能比通用的工程師還多，但就發(fā)那科的產(chǎn)能來說，這個數(shù)字確實(shí)是奇跡。在 GMFanuc 這個項(xiàng)目上，通用花費(fèi)了數(shù)百億美元，資助稻葉投資迭代發(fā)那科工廠。在合作的最初六年，這家日本公司取得了重大技術(shù)進(jìn)步。1998 年，發(fā)那科成為世界最大的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商。
 
　　與其他制造巨頭的合約也隨之而來，比如通用電氣。但是，對于通用汽車投資人來說，技術(shù)進(jìn)步仍不夠快速。因?yàn)?GM-10 項(xiàng)目虧了錢，史密斯也倍感折磨，該項(xiàng)目生產(chǎn)出的汽車被諷刺為沒有想象力或者太貴。當(dāng)他從自動化產(chǎn)業(yè)退出轉(zhuǎn)而接手離岸外包業(yè)務(wù)后，他仍然受到很多關(guān)注，不過是負(fù)面關(guān)注。
 
　　在1989年 Michael Moore 拍攝的紀(jì)錄片 Roger & Me 中，史密斯在 30,000 名被解雇的密歇根員工眼中變成了不折不扣的惡棍。1990 年 7 月 30 日的一個早晨，史密斯駕駛著從田納西州斯普林西爾的裝配線（非 GMFanuc）生產(chǎn)出來的第一輛汽車，帶著 9 年來自我愧疚的心情，退休了。通用汽車在美國汽車市場的份額在其任職期間從 46 % 下降到 35%。
 
　　1993 年，當(dāng)史密斯的繼任者 John Smith 將之前的股份重新賣給發(fā)那科時，發(fā)那科拿回最后一分。經(jīng)過通用汽車數(shù)年的創(chuàng)新投資，這家日本公司再度恢復(fù)獨(dú)立，并成功將前合作伙伴變成自己的用戶。十年之后，善治從父親那接手后，發(fā)那科實(shí)現(xiàn)了史密斯之前的夢想，在忍野開了一家工廠，機(jī)器人在黑暗中制造其它機(jī)器人。
 
　　今年早些時候，在發(fā)那科難得的開放時間，副主席 Kenji Yamaguchi 告訴投資者，工廠近 80% 的裝配工作都是自動的?！钢挥薪泳€是由工程師完成，」他說。
 
　　當(dāng)擁有了足夠多、效率也足夠高的機(jī)器人幫忙制造其他機(jī)器人時，機(jī)器人的出售價格就會低一些，一臺新的 Robodrill 的價格大概 25,500 美元（在 Ebay 上可以找到好用的老型號，二手的，售價 8,500 美元）。比如，大眾從發(fā)那科購買的機(jī)器人比其之前從庫卡購買的機(jī)器人便宜 10%。
 
　　在保持 40% 的邊際營業(yè)利潤的同時，發(fā)那科也成功節(jié)省了成本，這得益于公司的集約化生產(chǎn)，即使絕大多數(shù)產(chǎn)品售往海外，也有 243 個全球服務(wù)中心保持機(jī)器人正常運(yùn)作。由于市場上超過半數(shù)的工業(yè)機(jī)器人都是由發(fā)那科的數(shù)字化控制軟件驅(qū)動，因此，發(fā)那科甚至可以從競爭對手的銷售中獲利。
 
　　發(fā)那科在世界各地安裝了接近四百萬的 CNC 系統(tǒng)和五十萬臺左右的工業(yè)機(jī)器人，拿下了四分之一的全球市場，全面領(lǐng)先對手，比如安川電機(jī)（Yaskawa）、莫托曼（Motoman）和位于德國的 ABB 機(jī)器人，這些公司每年大概在全球安裝 300,000 臺工業(yè)機(jī)器人。如今，智能手機(jī)制造機(jī)器人市場的 80% 被發(fā)那科的 Robodrill 占領(lǐng)。
 
　　2017 年第一季度，北美制造商在工業(yè)機(jī)器人上花費(fèi)了 5.16 億美元，較之去年同一時期上漲 32%。布魯金斯學(xué)會發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，許多投資都落腳在鋼鐵和制造行業(yè)中心，比如印第安納州、密歇根和俄亥俄。根據(jù)報告，在托萊多和底特律，每 1,000 名工人就有 9 臺工業(yè)機(jī)器人，比 2010 年增長了 3 倍。這些機(jī)器人大部分來自發(fā)那科。它們的產(chǎn)品還出現(xiàn)在了特斯拉的 Giga 工廠里，負(fù)責(zé)提拉重型底盤或者組裝電池托架。同時，發(fā)那科的分類機(jī)器人正被亞馬遜大規(guī)模應(yīng)用于大量倉儲和運(yùn)輸設(shè)施。
 
　　供不應(yīng)求，中國是發(fā)那科的重要市場
 
　　來自于美國的訂單遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于來自于中國的訂單數(shù)量，后者需求量大約是 90,000，幾乎是去年世界工業(yè)機(jī)器人訂單總和的三分之一。在 2017 年五月結(jié)束的財(cái)政年度，發(fā)那科一共收益五十億美元，其中，中國貢獻(xiàn)了 55 %。國際機(jī)器人聯(lián)合會估計(jì)到 2019 年，中國工業(yè)機(jī)器人年訂單將會上升至 160,000，也就是說發(fā)那科會與第二世界經(jīng)濟(jì)體衰退無緣。4 月份，發(fā)那科告訴投資人即使明年八月在日本茨城縣的新工廠建造完畢后，公司可能仍然滿足不了中國的需求。新工廠專門為保證中國需求而建立。
 
　　機(jī)器人在全球范圍內(nèi)廣泛傳播造成的影響和可能的后果，究竟是讓生活更加痛苦還是會解放繁重勞動？我們?nèi)晕纯芍?/div>
 
　　今年早期，美國全國經(jīng)濟(jì)研究局發(fā)布的一份報告顯示，從 1990 年到 2007 年，每一個新型的工業(yè)機(jī)器人代替五個人類工人。一份德國的研究表明，1994 年到 2014，一個工業(yè)機(jī)器人大概代替了兩個工人，但也特別提到工人工會也許會限制崗位消失，而且中等技能工人的工資從未下降過。
 
　　同時，中國自動化還未對工人的工資造成影響。最近 Bloomberg Intelligence 的報告顯示，中級工人工資仍在上升中。至少現(xiàn)在，這些工人未受到電子制造業(yè)的較大影響。上海經(jīng)銷商 Song Wufong 主要從事將福建、廣東等省事的中小企業(yè)與國外商家聯(lián)系起來的工作，他表示深圳、廣東制造中心的工人基本上見不到自動化，因?yàn)殡娮由a(chǎn)業(yè)仍舊需要「手工完成一些精密的任務(wù)，」比如接線和裝配。
 
　　但是 Song 表示，當(dāng)工業(yè)機(jī)器人變得更小巧并且價格更低廉之后，這種情況將會有所改變。「幾年之前，不容易見到中小型工廠使用機(jī)器人，」他說?！脯F(xiàn)在越來越頻繁了?！筍ong 出生在江西一個非常貧窮的省份，「我很幸運(yùn)，我離開了那里，」他說?！该看挝胰⒂^，我都能遇見幾個朋友被機(jī)器人頂替了工作?！?/div>
 
　　Hong Tao 同樣對這種趨勢表示了肯定，它是 Pinkerton 咨詢調(diào)查公司運(yùn)營北京辦公處的負(fù)責(zé)人。他表示，2001 年他加入了世界最古老的國際偵探事務(wù)所—中國之翼，它們主要關(guān)注那些破產(chǎn)的造假者、調(diào)查欺詐和貪污并且為外國高管提供安全保衛(wèi)服務(wù)。2012 年，曾經(jīng)希望借助其幫助開放工廠的美國公司開始要求關(guān)閉這些工廠。
 
　　「每當(dāng)一個客戶關(guān)閉在中國的工廠，我的工作就是周旋在工人和公司兩者之間，協(xié)商遣散費(fèi)，避免任何形式的暴力和動蕩發(fā)生?！笻ong 在 Pinkerton 北京的辦公室喝了一口茶然后對我們說。在工資持續(xù)上漲，外國生產(chǎn)商不斷離開的情況下，這類業(yè)務(wù)也不斷上升。Hong 幫助過的大概三分之一的公司都將其工廠轉(zhuǎn)移到了泰國或者越南，那里的勞動力更加廉價。他說，「剩下的都在用日本的機(jī)器人來代替中國的鄉(xiāng)下人?！?/div>
 
　　人工智能時代，發(fā)那科打造自我學(xué)習(xí)的機(jī)器人
 
　　2015 年末，發(fā)那科聯(lián)合其他一些日本公司，投資了一家人工智能公司 Preferred Networks 。這家公司擁有 60 名員工，發(fā)那科它們一共投資了兩千萬美元。不算大的投資額背后，是這家初創(chuàng)公司雄心勃勃的目標(biāo)：在自己的領(lǐng)域成為像 Amazon 和 Google 那樣的巨頭，Preferred Networks 計(jì)劃與可以生產(chǎn)海量數(shù)據(jù)的日本制造商合作，實(shí)現(xiàn)這一野心。
 
　　公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Toru Nishikawa 告訴《金融時報》，在參觀發(fā)那科工廠時，他注意到其缺乏人工智能技術(shù)。在發(fā)那科遍布世界的制造機(jī)器人大軍中，他看到了一個機(jī)會：將深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用到數(shù)據(jù)挑選中，提升自己實(shí)力。當(dāng)機(jī)器人可以在沒有人類插手的情況下不斷制造其他機(jī)器人，他說，「數(shù)據(jù)可以無限收集?！?/div>
 
　　Nishikawa 的洞見產(chǎn)物就是發(fā)那科智能邊緣鏈接和驅(qū)動系統(tǒng)（Intelligent Edge link and Drive）。該系統(tǒng)在 2016 年推出，現(xiàn)在已成為一個開放、基于云端的平臺，發(fā)那科可以實(shí)時大規(guī)模收集全球制造數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)提供給自我學(xué)習(xí)的機(jī)器人。
 
　　據(jù)公司說，系統(tǒng)已經(jīng)完成了對機(jī)器人柜箱取放任務(wù)的提升。之前，如果想要機(jī)器人從一個隨機(jī)擺放的裝滿相似物品的箱子中取出某個東西，程序要「教導(dǎo)」機(jī)器人如何完成這個工作?，F(xiàn)在，機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自我教學(xué)?！冈?1,000 次嘗試之后，機(jī)器人的成功率可以達(dá)到 60%，」公司發(fā)言人表示?！冈?5,000 次嘗試后，無需代碼就能達(dá)到 90% 的成功率?！?/div>
 
　　發(fā)那科仍然拒絕談及其在人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)方面投資的策略。一個自稱 Tanaka 的雇員透露公司將繼續(xù)將中國作為關(guān)注焦點(diǎn)。但他補(bǔ)充道，「我們不能依賴于我們的過去。作為一個公司，我們必須在自我創(chuàng)建新技術(shù)之前接受新的技術(shù)。這需要時間，但這是必須的。下一代的產(chǎn)品會有更多的功能，更加連接，也更智能?！?/div>
 
　　幾年之后，投資人活動家 Daniel Loeb 指控發(fā)那科囤積現(xiàn)金，長線投資危害年收益，為了回應(yīng) Daniel Loeb 的指責(zé)，善治在忍野園區(qū)舉辦了一次罕見的公司訪問研討會。與 Nikkei 進(jìn)行交談，在機(jī)器人使人類失業(yè)這一擔(dān)憂持續(xù)發(fā)酵之前，他比以往更加直接地處理這一問題。
 
　　在描述了新一代可以幫助工人提升重物的「人類友好型機(jī)器人」之后，他堅(jiān)決認(rèn)為「機(jī)器人只是讓我們生活變得更好、更加容易的工具罷了。他們幫助減少我們必須耗費(fèi)在重復(fù)性任務(wù)上的時間，給我們留出更多時間關(guān)注在程序控制和其他管理方面的任務(wù)中。機(jī)器人不會完全替代我們?！?/div>
 
　　他的解釋可能會讓其他國家的工人感覺不舒服，但日本正經(jīng)歷著十年來最嚴(yán)重的勞動力短缺，偏向勞工的工人保護(hù)法阻止公司以任何理由解雇雇員，尤其是他們可以被機(jī)器人代替的情況。比如，豐田汽車使用了數(shù)百臺 Robodrills 來制造并為零件鉆孔，但公司表示過去十年，公司全球裝配線只是不到 8% 的工作依靠機(jī)器人完成。
 
　　Tanaka 表示，工廠自動化為新的工作方式鋪平了道路，甚至有可能完全顛覆舊的工作模式?！溉魏慰梢越夥湃祟愲p手的自動化的進(jìn)步，」他說「接下來會解放人類思想?！?/div>
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