據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，在信息通信領域，5G稱得上是萬眾矚目。2017年，5G相關的展示、會議、論壇不計其數(shù)，5G技術也在這一年完成了第二階段試驗。那么，2018年5G的技術研發(fā)會有怎樣的進展，又會對國民經(jīng)濟和人們的工作生活產(chǎn)生什么深遠影響？
我國5G應用的時間表早在2016年就已經(jīng)基本明確，那就是到2020年實現(xiàn)5G商用。不過，還是有不少人關心5G的研發(fā)是否提速，應用能不能比預計時間早。作為一名通信專家，中國通信標準化協(xié)會榮譽理事長奚國華就經(jīng)常被問到這樣的問題。
這也充分說明，5G的關注度有多高。那么2018年5G的研發(fā)具體會有哪些進展？工信部最新表示，2018年將扎實推進5G研發(fā)應用、產(chǎn)業(yè)鏈成熟和安全配套保障，補齊5G芯片、高頻器件等產(chǎn)業(yè)短板，完成第三階段測試，推動形成全球統(tǒng)一5G標準。
中國信息通信研究院副院長王志勤則透露，2018年預計就會出現(xiàn)5G預商用的產(chǎn)品。他說：“2016-2017年的5G實驗更多是采用概念樣機，預計2018年各個廠家提供5G預商用和商用平臺的產(chǎn)品。5G的商用其實大家最關注的還是芯片和終端，預計在2019年第一季度會發(fā)布5G的芯片，真正拿到用戶手中的終端會在2019年下半年逐漸投入市場。”
雖然，2018年用戶可能還拿不到5G手機，但可以肯定的是，5G的腳步已經(jīng)越來越近了。王志勤指出，5G時代最大的特點是萬物互聯(lián)，各種新模式、新業(yè)態(tài)會層出不窮。5G的大帶寬和低時延能夠更好地提供4K、8K等超高清視頻，同時和虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實進一步疊加，能夠提供一些更多身臨其境、更高用戶體驗的新業(yè)務。特別是人工智能的引入，會衍生出很多新的業(yè)務和新的空間。
目前，相關場景的應用已經(jīng)在加速開發(fā)。隨著5G標準的出臺，2018年，預計會有不少5G應用可供展示體驗。記者之前就體驗了5G遠程駕駛技術，根據(jù)5G網(wǎng)絡實時傳遞的路況，在北京就可以操控位于上海的一輛試驗車。
有報告預測，到2035年，中國5G價值鏈上的產(chǎn)出將接近一萬億美元。在中國移動副總經(jīng)理李正茂看來，中國的產(chǎn)業(yè)格局將因為5G而發(fā)生深刻變化。
李正茂說：“在推動5G發(fā)展的過程當中，我們已經(jīng)深切地感受到，5G時代最大的特點是傳統(tǒng)通信行業(yè)需要與各行各業(yè)深度融合。從過去的單一領域向跨領域協(xié)同創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，圍繞物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域，共同推動基礎通信能力的成熟。”
(責任編輯：暢帥帥)
我國突破5G通信超高可靠、超低時延技術難關
中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：許紅洲
日前，新岸線公司EUHT 5G技術在廣州地鐵投入商業(yè)運行，這標志著由我國自主研發(fā)的EUHT 5G技術，已經(jīng)克服5G技術關鍵挑戰(zhàn)，尤其是在5G最難的超高可靠、超低時延（uRLLC）應用場景方面，我國已處于世界領先水平。此次EUHT 5G技術在廣州地鐵14號線知識城支線商業(yè)應用，解決了車地超寬帶通信的難題，在全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)了地鐵車廂全車30路高清視頻的實時監(jiān)控，進一步提升了地鐵運營安全。
地鐵車廂高清視頻監(jiān)控一直是全球地鐵運營的一個難題，很重要的原因在于車地無線通信系統(tǒng)很難在列車高速移動情況下提供高可靠、低時延的大帶寬通信，車廂視頻只能少量地傳回地面監(jiān)控中心，大部分視頻圖像只能事中記錄、事后查看，不是真正的視頻實時監(jiān)控。
廣州地鐵采用了廣東新岸線公司研發(fā)、具有全球領先水平的新一代無線通信技術，即EUHT超高速無線通信技術。該技術解決了高速移動條件下高可靠、低時延、大容量的無線通信傳輸難題，相當于在地鐵車廂和地面之間拉了一條看不見的光纖，將車廂高清視頻監(jiān)控連續(xù)不斷地向地面?zhèn)鬏敗?/div>
目前世界各國都在爭奪下一代無線通信5G技術的主導權，5G技術研發(fā)和標準化明顯加速，競爭日益激烈。5G技術之所以被譽為一場革命，是因為5G通信要進入工業(yè)生產(chǎn)領域，支持車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)以及高速鐵路；它將實現(xiàn)高可靠、低時延、低重傳、大容量的無線通信，從而支撐無線通信在工業(yè)領域全面應用。
新岸線公司突破了5G通信高可靠、低時延的核心基礎技術難題，尤其是在商業(yè)應用領域?qū)崿F(xiàn)了突破。此前，2017年1月份EUHT 5G技術已經(jīng)實現(xiàn)在京津城際高鐵安裝部署，在無線通信技術應用最困難的高鐵環(huán)境下，實現(xiàn)了120公里全線應用。
本次EUHT技術在廣州地鐵14號線知識城支線成功應用，將推動該技術在廣州地鐵全面普及。廣州地鐵集團公司正在與新岸線公司積極研究繼續(xù)發(fā)掘EUHT技術能力，不僅用它傳輸視頻，還利用其大容量特性實現(xiàn)地鐵乘客Wi-Fi上網(wǎng)等業(yè)務。很快，EUHT在提升乘客乘車安全性的同時，還將為廣大乘客帶來便捷的地鐵高速上網(wǎng)服務。未來新岸線公司將繼續(xù)在國家支持下，擴大EUHT 5G技術在地鐵、高鐵、智能制造等領域的應用，并積極向美歐日市場拓展，為中國引領5G標準中高可靠、低時延車聯(lián)網(wǎng)技術提供更好支撐。
01月07日 18:14
