據(jù)外媒分析師KC Rajkumar和Jahanara Nissar的報告稱，蘋果無人駕駛汽車部門會進行裁員，甚至整個項目都會被停止。不過其分析得出的主要原因是iPhone在中國銷量的下滑，營收的降低讓非核心項目的生存空間也隨之減少所致。
2017年6月，蘋果CEO庫克對外證實，蘋果正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)。而在此之前，由于蘋果自動駕駛項目出現(xiàn)過泄密事件，執(zhí)法部門對蘋果該項目進行調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，蘋果的無人駕駛研發(fā)團隊人員有數(shù)千人。
目前蘋果的員工超過了13萬人，在近幾年內(nèi)，蘋果每年新招聘的員工都在7~8千人之間。不過今年年初庫克在致蘋果投資者的公開信發(fā)布第二天的會議上，向公司員工透露了將在今年里，對一些部門減少招聘的消息。
庫克稱，他還沒有完全決定哪些部門將減少招聘，但表示，像蘋果的人工智能小組這樣的關(guān)鍵團隊將會繼續(xù)以強勁的速度增加新員工。他還強調(diào)，一個部門對蘋果未來的重要性不是通過招聘率衡量的。
不過據(jù)李星從相關(guān)方面了解到的信息，此次蘋果削減的部門人員，仍然是與原來的5G應(yīng)用技術(shù)開發(fā)部門有關(guān)的職位。蘋果在推出4G手機后，就一直在行業(yè)里尋找5G技術(shù)人才，并加大了對5G技術(shù)的研發(fā)投入，外界也一直猜測蘋果有自研5G基帶芯片的計劃。
2107年5月，蘋果向FCC遞交了5G相關(guān)的技術(shù)測試許可證申請，用于在毫米波頻譜帶上測試無線技術(shù)。蘋果在申請材料中特別提到，它在試驗中將利用28GHz和39GHz兩個頻段，這是FCC 2016年為下一代5G寬帶開放的頻段。
但在測試項目結(jié)果出來后，蘋果突然對與手機相關(guān)的5G項目團隊進行了縮減，并表示5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無法對4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形成實質(zhì)性的商用競爭，蘋果不值得在上面花太多的精力。隨后蘋果把與5G手機相關(guān)的芯片研發(fā)項目外包給了英特爾。
英特爾為蘋果開發(fā)了一款名叫“Sunny Peak”的芯片組，該芯片組將5G調(diào)制解調(diào)器與Wi-Fi、藍牙無線傳輸模塊集成到了一起。但蘋果在測試了相關(guān)樣品后發(fā)現(xiàn)仍然很難為這類芯片的通訊技術(shù)，找到真正可以提升生產(chǎn)力的應(yīng)用場景，從而在去年7月份讓英特爾延遲了該項目的進程。
近日又有消息傳出，為了應(yīng)對與高通的交惡，蘋果決定采用三星或MTK的5G基帶，這讓外界對蘋果放棄英特爾的5G基帶芯片傳聞更加確信。
據(jù)了解，雖然蘋果對手機相關(guān)的5G技術(shù)研發(fā)進行了延后，但對于5G技術(shù)在無人駕駛方面的研發(fā)工作并沒有停止。
另外，蘋果在無人駕駛項目上，有多個項目團隊在并頭進行，包括軟件開發(fā)、硬件集成、應(yīng)用測試等。其中在無人駕駛的技術(shù)路線上，蘋果也保持了多路技術(shù)同時并行研究，包括基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、基于電子圍欄技術(shù)、基于地理坐標(biāo)技術(shù)等等。
不過，蘋果在對比了這些技術(shù)后發(fā)現(xiàn)，上述的這些無人駕駛技術(shù)，在應(yīng)用可靠性方面均成在相對致命的缺陷，也無法覆蓋無人駕駛所面臨的太多數(shù)狀況，只能在一些特定的行業(yè)里才有可能取得進展，真正面向社會的商用實用價值很低。
因此蘋果在其無人駕駛項目團隊上，早已經(jīng)進行了部分調(diào)整，一些蘋果認為對項目價值影響不大的部分，不再進行投入，或者把相關(guān)的技術(shù)重新開發(fā)，置換到了非無人駕駛項目上面。
從蘋果目前的無人駕駛項目進展?fàn)顩r來看，蘋果似乎對源自導(dǎo)彈導(dǎo)航技術(shù)的地形跟蹤與歸避技術(shù)最為關(guān)注，并且正在進行深度開發(fā)。地形跟蹤與歸避技術(shù)無需對障礙物進行精準(zhǔn)識別，而且主動反應(yīng)時間不受其它技術(shù)的影響，也不存在其它依賴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所帶來的信號干擾、數(shù)據(jù)延時等可靠性不足問題，同時也不用理會來自外部的數(shù)據(jù)欺騙行業(yè)，所以蘋果內(nèi)部認為在安全性和應(yīng)激性上，地形跟蹤與歸避技術(shù)最能滿足無人駕駛的需求。
如果各方集合起來的信息，蘋果此次對內(nèi)部人員的調(diào)整都是指向無人駕駛項目的話，那么，蘋果很可能是要把與5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相關(guān)的無人駕駛研發(fā)項目給停掉。這樣看來，蘋果是完全不在乎5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上，會被競爭對手開發(fā)出真正實用的應(yīng)用場景來打壓自己，反而更愿意先看看行業(yè)先行者到底能不能在所謂的5G大潮中，折騰出點什么浪花來。
01月07日 18:14
