必須承認(rèn)，高通在智能汽車領(lǐng)域具備超強(qiáng)的號(hào)召力與領(lǐng)導(dǎo)力。

5月25-26日，2023高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)在蘇州舉行。峰會(huì)首次全景式呈現(xiàn)驍龍數(shù)字底盤概念車，60多項(xiàng)創(chuàng)新方案及應(yīng)用展示成為全場焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次峰會(huì)共吸引超過120家產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商，及1300多名生態(tài)伙伴及專業(yè)觀眾參與。

國內(nèi)某一線車載攝像頭模組廠商高管表示現(xiàn)場極其震撼，并認(rèn)為“高通正在重新定義汽車”。

高通公司中國區(qū)董事長孟樸表示，為了加速實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來，高通精心打造的驍龍數(shù)字底盤利用在移動(dòng)連接、高性能低功耗計(jì)算以及終端側(cè)AI領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢，全力支持合作伙伴為用戶打造全新的服務(wù)和應(yīng)用。

高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal率領(lǐng)的高通汽車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)分享了驍龍數(shù)字底盤的最新成果。Nakul Duggal表示：“驍龍數(shù)字底盤是面向汽車和交通領(lǐng)域打造的產(chǎn)品組合，能夠提供5G蜂窩連接、Wi-Fi/藍(lán)牙連接、定位、緊急情況下的衛(wèi)星通信、車對云，以及電動(dòng)汽車充電連接等服務(wù)。”作為一整套開放、可擴(kuò)展、可升級(jí)的解決方案，驍龍數(shù)字底盤涵蓋連接、座艙、智能駕駛、車對云四大領(lǐng)域，能夠提供下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的幾乎全部技術(shù)。

蔚來、高合、梅賽德斯-奔馳、毫末智行、百度、中科創(chuàng)達(dá)、德賽西威、博泰車聯(lián)網(wǎng)、移遠(yuǎn)通信和美格智能等高通汽車“朋友圈”中的合作伙伴紛紛亮相此次峰會(huì)。

賦能超過2.5億輛汽車，驍龍數(shù)字底盤有多神奇

峰會(huì)期間，驍龍數(shù)字底盤概念車首次在中國亮相，通過支持個(gè)性化服務(wù)、交互式輔助等多樣化應(yīng)用與服務(wù)，展示了強(qiáng)大的全域支持能力，生動(dòng)詮釋了高通對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新體驗(yàn)的構(gòu)想。

驍龍數(shù)字底盤，實(shí)際上提供了一整套開放且可擴(kuò)展的獨(dú)具優(yōu)勢的技術(shù)組合，能夠滿足汽車企業(yè)的需求，其中包括驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)、驍龍座艙平臺(tái)、Snapdragon Ride平臺(tái)、驍龍車對云服務(wù)。

驍龍數(shù)字底盤利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，支持下一代汽車在其整個(gè)生命周期中的功能升級(jí)。汽車制造商可在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一平臺(tái)或全部平臺(tái)，并通過云端持續(xù)升級(jí)為其產(chǎn)品提供高度定制化體驗(yàn)。

目前，第三代驍龍座艙平臺(tái)已經(jīng)成為全球眾多車企打造差異化車內(nèi)體驗(yàn)的首選，而第四代驍龍座艙平臺(tái)則更為強(qiáng)大，在帶來更豐富的先進(jìn)功能的同時(shí)，第四代驍龍座艙平臺(tái)還將支持汽車更好地向區(qū)域體系架構(gòu)演進(jìn)。

2020年高通推出Snapdragon Ride平臺(tái)進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域，去年正式迎來了Snapdragon Ride平臺(tái)的上車元年。Snapdragon Ride平臺(tái)包括Snapdragon Ride SoC、Snapdragon Ride AI加速器、Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛軟件以及Snapdragon Ride視覺系統(tǒng)，面向不同層級(jí)和代際的車型，滿足從基礎(chǔ)的NCAP到L4+級(jí)別的高階智能駕駛場景需求。

目前，驍龍數(shù)字底盤已賦能全球超過2.5億輛汽車，為數(shù)億用戶帶來了更智能、更順暢、更安全的創(chuàng)新駕乘體驗(yàn)。

高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Anshuman Saxena表示，未來希望利用驍龍數(shù)字底盤中的計(jì)算解決方案，突破信息影音、座艙和ADAS等功能的邊界。

收益年復(fù)合增長率25%，高通的智能汽車藍(lán)圖

5月4日，根據(jù)高通公布的2023財(cái)年第二季度數(shù)據(jù)，汽車業(yè)務(wù)營收4.47億美元，同比增加20%，繼續(xù)保持快速且穩(wěn)健的增長勢頭。

汽車已經(jīng)成為高通業(yè)務(wù)多元化發(fā)展戰(zhàn)略中的重要組成部分。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022財(cái)年高通的半導(dǎo)體芯片（QCT）汽車業(yè)務(wù)收益14億美元，同比增長41%。市場研究與咨詢機(jī)構(gòu)TechInsights發(fā)布報(bào)告指出，汽車領(lǐng)域是高通增長最快的業(yè)務(wù)之一。到2031年，高通汽車收益將以25%的年復(fù)合增長率增長至90億美元以上。

去年9月，高通總裁兼CEO安蒙表示：“公司‘統(tǒng)一的技術(shù)路線圖’涵蓋了包括汽車在內(nèi)的幾乎所有行業(yè)。驍龍數(shù)字底盤以及我們和汽車制造商良好的合作關(guān)系，共同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了300億美元的汽車業(yè)務(wù)訂單總估值。高通正在擁抱汽車行業(yè)的數(shù)字化未來。”

高通的底氣，源于汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的風(fēng)口對先進(jìn)技術(shù)的需求，以及汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中頂級(jí)的“朋友圈”。不僅是國際汽車集團(tuán)，中國造車新勢力也紛紛選擇使用高通芯片和技術(shù)造車，生態(tài)系統(tǒng)中廣泛的優(yōu)秀供應(yīng)商也都在基于高通產(chǎn)品向車企提供服務(wù)。

從發(fā)展趨勢來看，中國正在逐步引領(lǐng)智能汽車新時(shí)代，將成為全球最重要的產(chǎn)銷地。因此在高通的全球汽車業(yè)務(wù)發(fā)展藍(lán)圖中，中國市場是特別重要的一環(huán)。

峰會(huì)前夕，由蘇州高鐵新城管委會(huì)、高通中國和中科創(chuàng)達(dá)三方共同成立的智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)合創(chuàng)新中心，在蘇州市相城區(qū)正式揭牌并投入使用，這也是高通在中國的首個(gè)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聯(lián)合創(chuàng)新中心。

“從2021年開始，40多個(gè)中國汽車品牌推出了100多款采用驍龍數(shù)字底盤的車型?？吹焦驹谫x能汽車生態(tài)系統(tǒng)方面取得如此巨大的成就，我們十分自豪。”Nakul Duggal表示。高通與中國汽車生態(tài)系統(tǒng)展開合作已經(jīng)15年，中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和蓬勃活力，將高通的汽車技術(shù)創(chuàng)新帶給了更多消費(fèi)者。秉承著“植根中國、分享智慧、成就創(chuàng)新”的理念，高通不斷支持中國汽車生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新，助力合作伙伴更好地把握機(jī)遇。

此次峰會(huì)是高通與汽車產(chǎn)業(yè)伙伴攜手創(chuàng)新、合作共贏的縮影，吸引了汽車產(chǎn)業(yè)鏈百余家企業(yè)共同參與。面向汽車行業(yè)的變革機(jī)遇，高通將繼續(xù)通過全面的解決方案，與合作伙伴打造更具活力的汽車生態(tài)系統(tǒng)，重新定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來。