近日美國專利商標(biāo)局(USPTO)正式公布了蘋果公司一系列共73項新專利。在其中，有一項為光柵顯示屏與蘋果Vision Pro相關(guān)的新授權(quán)專利。

專利簡介中指出，光柵顯示屏可以形成凹凸弧度。光柵顯示屏可具有光柵透鏡薄膜，透鏡橫跨顯示屏的長度。光柵透鏡的配置可實現(xiàn)顯示屏的立體觀看。

為使顯示屏具有更多曲率，同時確保令人滿意的立體顯示性能，顯示屏可具有立體區(qū)和非立體區(qū)。在第一和第二非立體區(qū)之間可以設(shè)置一個中央立體區(qū)。非立體區(qū)的曲率可能大于立體區(qū)。

光柵顯示屏業(yè)內(nèi)也稱光場顯示屏，是裸眼3D顯示的一項主流技術(shù)，其工作原理為利用光的折射與反射特性，通過微小透鏡將光線聚焦到不同位置上從而形成一個復(fù)雜的光場。光場屏性能更優(yōu)，其不受物理空間限制，可實現(xiàn)3米外的遠距成像與超大畫幅擴展。

光柵顯示屏一般認(rèn)為是給不適合佩戴AR/VR/MR頭顯產(chǎn)品的用戶使用，在拋棄VR/AR頭顯的同時，也能看到3D全息立體影像。

不過光場顯示屏有個較大的缺點，就是隨著人眼觀看角度的變化，畫面也隨之變化，因此為了聚焦作品中心表現(xiàn)力，一般會配合人眼追蹤系統(tǒng)，把作品表現(xiàn)力中心點與用戶的視焦點進行適時匹配，讓用戶始終能看到裸眼3D畫面表現(xiàn)意圖。

也正如此，所以裸眼3D光場顯示屏，一般都是針對個人用戶使用場景，與AR/VR/MR頭顯產(chǎn)品的使用場景高度重合，也是行業(yè)認(rèn)為是AR/VR/MR頭顯產(chǎn)品的最佳替代品。

光場顯示屏的這個特性，還在汽車駕駛座艙顯示領(lǐng)域也得到了發(fā)揮，可以讓駕駛員能聚焦顯示信息時，減少對路面觀察的干擾。近期華為推出的問界汽車，就加入了光場顯示屏，以替代HUD AR顯示屏。

不過蘋果卻并不認(rèn)為光場顯示屏與AR/VR/MR頭顯是互相替代關(guān)系，反而認(rèn)為可以把光場顯示屏引入到AR/VR/MR頭顯的近眼顯示技術(shù)中來，實現(xiàn)大幅降低AR/VR/MR頭顯生產(chǎn)成本的目的。

與現(xiàn)在的AR/VR/MR頭顯高分辨率窄視場相比，裸眼3D光場顯示屏具有極大的視角，以及足夠高的亮度，唯一的劣勢，可能就是近眼顯示的像素點大小限制，導(dǎo)致實際觀賞分辨率不足。

光場顯示屏用在近眼顯示的另一個難題就是屏內(nèi)串?dāng)_，蘋果為防止光場顯示屏內(nèi)的串?dāng)_，在專利中為顯示屏中加入一種類似百葉窗遮擋的薄膜。百葉窗薄膜可具有多個由不透明壁分隔的透明部分。不透明壁可控制顯示屏的光線發(fā)射角度，從而減少串?dāng)_。百葉窗薄膜可以安裝在光柵透鏡薄膜和顯示面板之間。

目前蘋果的Vision Pro頭顯生產(chǎn)成本和售價都十分高昂，蘋果要推廣其空間計算平臺，也急需一種更低廉的頭顯產(chǎn)品來承載，光場顯示屏只是在普通的LCD或OLED顯示屏上面增加一層光場光柵膜和百葉窗膜，就能實現(xiàn)大視角的裸眼3D全息顯示，這對蘋果甚至整個AR/VR/MR頭顯行業(yè)，都有著十分重要的意義。

此前業(yè)內(nèi)預(yù)計蘋果Vision Pro頭顯由于售價過高，以及Micro OLED的產(chǎn)能有限，年銷售量可能要限制在50萬臺以下。

而光場屏如果被蘋果成功應(yīng)用到Vision Pro頭顯產(chǎn)品，那么蘋果將可以從產(chǎn)能過剩的6代柔性AMOLED產(chǎn)線上，獲得足夠的產(chǎn)能供應(yīng)，而且量產(chǎn)成本與半導(dǎo)體制程的Micro OLED顯示屏相比也十分低廉。