"充電5分鐘，通話兩小時(shí)。"OPPO的一句廣告語(yǔ)紅遍全國(guó)，然而也折射出手機(jī)廠商的無(wú)奈。
近年來(lái)，智能手機(jī)的發(fā)展速度已經(jīng)超過了摩爾定律。據(jù)一份報(bào)告指出，從2005年到2015年間，智能手機(jī)處理器主頻增長(zhǎng)率1500%，攝像頭像素增長(zhǎng)率達(dá)到5000%。面對(duì)手機(jī)性能的幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，手機(jī)電池技術(shù)的發(fā)展卻顯得腳步緩慢，10年間，智能手機(jī)電池的能量密度雖然平均每年提升7.2%，電池容量也增加了一倍，但手機(jī)待機(jī)時(shí)間卻未有質(zhì)的改變。
如今，手機(jī)參數(shù)已然觸碰天花板，手機(jī)廠商開始注重用戶體驗(yàn)，然而最基本的手機(jī)續(xù)航卻讓產(chǎn)品體驗(yàn)大打折扣，因此，今年以來(lái)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈也意識(shí)到手機(jī)續(xù)航的重要性，正在努力尋求解決方案。
開源難堪
在電池材料沒有新的突破、電池技術(shù)沒有新的進(jìn)展的情況下，功耗卻隨著智能手機(jī)的發(fā)展無(wú)可避免地日益加大。曲屏、超薄、雙攝、金屬一體化機(jī)身等詞匯不斷沖擊眼球和洗刷大腦……再加上應(yīng)用功能的日趨豐富，嚴(yán)重縮短了手機(jī)續(xù)航時(shí)間。同樣，續(xù)航時(shí)間也是一個(gè)不得不面對(duì)的問題。在"用戶體驗(yàn)"為王的年代里，如果無(wú)法解決續(xù)航的"頑疾"，一切牛逼的體驗(yàn)都將歸零。
實(shí)際上，手機(jī)電池容量的厚度近年來(lái)已經(jīng)取得較大的進(jìn)展，幾年前3000毫安電池看起來(lái)像個(gè)磚頭，現(xiàn)在已可做到較薄的厚度，市面上也有不少手機(jī)配備了3000毫安左右的電池。然而，3000毫安電池還是難以滿足手機(jī)的高強(qiáng)度功耗，手機(jī)用戶依然逃脫不了一天一充甚至半天一充的命運(yùn)。
今年三月初，筆者曾偶遇寧波工業(yè)技術(shù)研究院動(dòng)力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室劉兆平主任，問及在硬件上如何解決手機(jī)續(xù)航不佳的問題，劉主任沉思片刻回答道，用兩塊電池。說罷大笑。
有意思的是，不久后，劉主任一句玩笑話竟成為現(xiàn)實(shí)。金立在6月份推出了采用兩塊電芯的手機(jī)M5，電池容量高達(dá)6020毫安。但在外觀上也顯得比一般手機(jī)厚重得多，重量更是高達(dá)214G。在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖哪甏?，這是手機(jī)廠商無(wú)論如何不能忍受的。
無(wú)法否認(rèn)，手機(jī)電池短期內(nèi)基本沒有革命性突破的可能，目前的技術(shù)無(wú)非是對(duì)現(xiàn)有的各種電極材料進(jìn)行改性，開發(fā)出一種新材料并達(dá)到產(chǎn)業(yè)化非常困難，幾年內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)。
相關(guān)報(bào)道指出，當(dāng)下全球范圍內(nèi)先進(jìn)電池技術(shù)仍處于研發(fā)階段，短期內(nèi)改變鋰電池的技術(shù)并商用，還不現(xiàn)實(shí)。目前最為容易實(shí)現(xiàn)的方案，就是提高充電技術(shù)以獲得更持久的續(xù)航，現(xiàn)在，高通、聯(lián)發(fā)科等芯片廠商已經(jīng)在不斷研發(fā)新的快充技術(shù)。
據(jù)筆者了解，高通2012年就推出了QuickCharge1.0快充技術(shù)，并在今年9月份升級(jí)至QuickCharge3.0，據(jù)稱35分鐘能為手機(jī)充到80%的電量。目前驍龍820、620、618、617和430處理器采用了該版本。
同樣聯(lián)發(fā)科也在今年5月再次推出了PumpExpressPlus，被應(yīng)該于系列MTK平臺(tái)芯片上，如魅族MX5mCharge技術(shù)就是基于PumpExpressPlus.......
雖然快充技術(shù)從一定程度上緩解了消費(fèi)者續(xù)航之痛，可是治標(biāo)不治本，而且上述快充技術(shù)均需要配合特定的充電器使用，具有一定局限性。
節(jié)流來(lái)補(bǔ)
如今的手機(jī)已經(jīng)是軟硬件高度結(jié)合的智能終端，這也讓很多手機(jī)廠商開始從軟件角度去嘗試優(yōu)化手機(jī)續(xù)航。即所謂的"節(jié)流"。
相較于硬件層面的局限性，系統(tǒng)優(yōu)化從內(nèi)部減耗節(jié)流，倘若能達(dá)到較好的效果，也不失為值得深入研究的解決方案之一，而在硬件條件相同的情況下，系統(tǒng)優(yōu)化良好的手機(jī)續(xù)航能力無(wú)疑更強(qiáng)。
就在不久前，網(wǎng)上文章報(bào)道了iPhone6s電池容量縮水，"從iPhone6的1810mAh縮水到1715mAh"，使手機(jī)續(xù)航問題再次成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。而美國(guó)科技媒體網(wǎng)站TheVerge則評(píng)價(jià)道："這得益于iOS9全新的電池管理功能。"
蘋果官方稱，iOS9對(duì)電池的優(yōu)化可使續(xù)航能力提升1小時(shí)，在省電模式下可提升3小時(shí)。雖然真實(shí)情況還有待考驗(yàn)，但從目前的測(cè)評(píng)來(lái)看，通過iOS9系統(tǒng)的優(yōu)化，對(duì)續(xù)航的提升效果頗為明顯。
實(shí)際上除了蘋果的iOS9，國(guó)內(nèi)不少基于原生安卓系統(tǒng)的OS系統(tǒng)也在努力通過系統(tǒng)優(yōu)化提升續(xù)航能力。
而vivo剛推出的FuntouchOS2.5也表示建立了高耗電管理系統(tǒng)，并組成全面立體式省電框架，官方才稱可延長(zhǎng)30%的續(xù)航時(shí)間。
國(guó)內(nèi)知名的第三方系統(tǒng)平臺(tái)，F(xiàn)reemeOS最近推出的FreemeOS5.3版本，也重點(diǎn)升級(jí)了續(xù)航能力。其官方數(shù)據(jù)表示FreemeOS5.3，是基于安卓L全"輕"打造了64位系統(tǒng)，不僅增加了大量人性化的智能應(yīng)用，還大幅優(yōu)化了內(nèi)存管理，重點(diǎn)升級(jí)電池續(xù)航能力，在綜合使用場(chǎng)景下可使手機(jī)延長(zhǎng)25~30%的續(xù)航時(shí)間。
相較于硬件層面的局限性，系統(tǒng)優(yōu)化從內(nèi)部減耗節(jié)流，倘若能達(dá)到較好的效果，也不失為值得深入研究的解決方案之一，而在硬件條件相同的情況下，系統(tǒng)優(yōu)化良好的手機(jī)續(xù)航能力無(wú)疑更強(qiáng)。
這些年來(lái)，隨著智能手機(jī)在技術(shù)上的更新迭代，關(guān)于電池技術(shù)進(jìn)步的消息每年甚至每個(gè)月都會(huì)被媒體曝出，但要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化則需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，更有業(yè)內(nèi)人士指出，要想從根本上甩掉智能手機(jī)每天一充的麻煩，至少還需要等待5~10年。
新型電池技術(shù)需要長(zhǎng)時(shí)間實(shí)驗(yàn)來(lái)解決批量中的各種問題，只有實(shí)現(xiàn)了高效、穩(wěn)定、易于封裝使用等基本條件，新型電池技術(shù)才具備商用的潛質(zhì)，而目前，這些新型電池技術(shù)距離大規(guī)模制造和商用還有很長(zhǎng)的一段路。另外，蘋果、谷歌、戴森等電子消費(fèi)品巨頭也在積極與電池廠商合作，希望通過軟件和硬件結(jié)合的方式，能夠在技術(shù)上獲得突破，但是未來(lái)之路仍很漫長(zhǎng)。
01月07日 18:14
