手機(jī)報在線從飛力達(dá)股份獲悉，1月11日，飛力達(dá)股份（300240.SZ）攜手馬航開通重慶—吉隆—印度全貨運(yùn)航線，這是馬來西亞航空從重慶—吉隆坡—印度全貨運(yùn)航線的首條國際貨運(yùn)航線。
對于重慶空運(yùn)市場環(huán)境而言，其國際航空運(yùn)力主要以客機(jī)為主，貨機(jī)航點主要集中在歐美地區(qū)、南亞部分運(yùn)力短缺，而相應(yīng)的重慶市場上南亞、印度、澳洲、非洲的國際運(yùn)動需求旺盛，目前已無法滿足客戶需求。在此背景之下，飛力達(dá)股份攜手馬航開通貨運(yùn)包機(jī)路線應(yīng)運(yùn)而生。
手機(jī)報在線（http://networkstorage.cn/）獲悉，飛力達(dá)股份攜手馬來西亞航空的A330-200貨機(jī)已于2018年1月9日已正式投入運(yùn)營，執(zhí)飛東南亞、歐洲、大洋洲航線。A330-200貨機(jī)主要用于國內(nèi)航空貨運(yùn)的國際運(yùn)輸，最大運(yùn)載約60噸，滿載最大航程48小時，以重慶為基地，可以實現(xiàn)較高密度覆蓋印度、歐洲、澳洲、東南亞等周邊市場。
飛力達(dá)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，從重慶—印度全程需要40個小時；重慶—澳新、重慶—歐洲全程需要48個小時；重慶—東南亞全程需要36個小時。
針對重慶至印度德里的航班信息，飛力達(dá)相關(guān)人士稱，今年每周，從重慶飛往印度新德里的貨運(yùn)包機(jī)有四班，具體時間分別是每周周三18:30分、18:50分；周四18:50分、周五18:51分，單航班最大承載運(yùn)力約60噸。飛力達(dá)股份相關(guān)人員表示。
在當(dāng)日的發(fā)布會現(xiàn)場，飛力達(dá)股份與非洲之王的傳音、業(yè)務(wù)橫跨五大洲的百立豐簽訂了空運(yùn)包機(jī)合作項目。
而近日印度方的好消息也被爆出。對于印度市場，筆者從海外媒體處獲悉，1月11日，印度終于結(jié)束了對本地零售行業(yè)的保護(hù)，允許100%的外商獨資。對于中國的制造業(yè)廠商而言，這無疑是利好機(jī)會。
查閱飛力達(dá)股份攜手馬航的航線網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)現(xiàn)此次貨運(yùn)包機(jī)覆蓋面包括東南亞的印度新德里、孟買、馬德拉斯、馬來西亞檳城、印尼雅加達(dá)、泰國曼谷、越南胡志明市、菲律賓馬尼拉等地區(qū)；歐洲覆蓋面包括荷蘭安慕斯特丹、德國法蘭克福、英國倫敦等地區(qū)；大洋洲覆蓋面包括澳洲阿德萊德、新西蘭奧克蘭、澳洲墨爾本、澳洲悉尼等地區(qū)。
作為一家在深圳證券交易所上市的知名物流企業(yè)，飛力達(dá)股份一直深耕IT制造業(yè)，不斷摸索和嘗試新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及運(yùn)作模式，通過此次與馬航的包機(jī)合作，飛力達(dá)完善貨運(yùn)運(yùn)營模式，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)目標(biāo)客戶自貨運(yùn)代理擴(kuò)大至貿(mào)易運(yùn)營商，同時加強(qiáng)了整個貨運(yùn)現(xiàn)代物流集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的融合。
馬航作為飛力達(dá)股份航空貨運(yùn)通往東南亞、歐洲、大洋洲的集散平臺，將逐步豐富航線網(wǎng)絡(luò)及吸引更多的合作伙伴，提高國際貨物運(yùn)輸能力，物流企業(yè)與馬航的攜手將帶領(lǐng)重慶的制造業(yè)走向另一個龐大的市場。從某種程度上來說，這正是重慶電子制造業(yè)走向國際平臺的又一次完美釋放，它標(biāo)志著重慶制造業(yè)向海外市場又跨出了一大步。
事實上，為了實現(xiàn)重慶制造業(yè)向海外市場拓展的腳步，在經(jīng)信委主辦，手機(jī)報承辦的首屆重慶國際手機(jī)展中，作為全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)飛力達(dá)從未缺席。重慶制造業(yè)正不斷增強(qiáng)，相信隨著產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展外加物流公司的助力支持，未來重慶制造業(yè)市場的空間還將持續(xù)被廣泛放大。（手機(jī)報/孫俐俐）
01月07日 18:14
