近日 ，第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術展望研討會在深圳（大中華希爾頓酒店）再度開啟，在感恩回饋各位媒體支持的同時，始終秉承“趨勢 創(chuàng)新 共贏”主題初心，為國內(nèi)ICT界主流媒體、中國ICT工程開發(fā)社群與業(yè)界領先廠商/技術提供商之間搭建高效溝通互動“三方交流”橋梁，此次大會邀請了5大企業(yè)參加，與業(yè)內(nèi)人士共同探索產(chǎn)業(yè)宏圖大“智”。
Qorvo亞太區(qū)移動事業(yè)部市場戰(zhàn)略高級經(jīng)理陶鎮(zhèn)：5G的復雜性
Qorvo是射頻解決方案領域的長期領跑者，從2G到3G再到4G，已經(jīng)有著非常豐富的設計經(jīng)驗。Qorvo亞太區(qū)移動事業(yè)部市場戰(zhàn)略高級經(jīng)理陶鎮(zhèn)在會上與大家分享了5G時代到來的影響。
對于5G時代，陶鎮(zhèn)介紹，國際電信聯(lián)盟委員會，3GPP已經(jīng)達成共識。實現(xiàn)三大場景，一個是增強型的移動寬帶，一個是多的萬物互聯(lián)，一個是高可靠性零時延。
基于三個不同的場景，對射頻、基礎設施還是在移動終端會產(chǎn)生哪些不同的影響呢？
陶鎮(zhèn)解釋到：“無論是濾波器、開關、功率放大器以及整合起來的前端模塊，都會有額外的新的設備器件設備產(chǎn)生，這來自于5G新的頻段、新的5G標準和新的5G調(diào)試方式的需求，除了新的定義成5G的頻段以外，還有一些到2020年甚至之后會有很多4G頻譜的重耕，就需要在現(xiàn)有的4G射頻半導體基礎上同時支持5G-NR的標準。相比較4G手機而言，從移動寬帶的角度來說，對于5G的智能手機會有更多射頻半導體器件在里面。”
對于基礎設施，除了增強型寬帶以外，更多的放在毫米波領域，這個場景叫固定無線接入設備FWA。
萬物互聯(lián)，是基于5G新標準的IoT，不是現(xiàn)在基于4G標準的NB-IOT或者EMTC制式的IoT，這樣的標準無論從基礎設施還是移動終端的角度，都會有新的射頻器件產(chǎn)生。
低功耗高可靠性低時延的通信設備，在中國，所有產(chǎn)品都在增強型的寬帶，這個延伸會有很多額外射頻器件的產(chǎn)生，無論是在基礎設施領域還是在移動終端智能手機領域。
從2018年到2021年，5G無論是走獨立組網(wǎng)還是走非獨立組網(wǎng)，從2018年開始所有國家運營商都在做試商用，但真正到了2020年之后下半年或者2021年之后才開始大規(guī)模的商用。2020年到2021年就是真正的5G大規(guī)模商用，所有支持5G的獨立組網(wǎng)以及非獨立組網(wǎng)的終端網(wǎng)絡在2020年都會完成這個商用功能。
NSA就是一個非獨立組網(wǎng)，非獨立組網(wǎng)對射頻前端，那么它對5G的智能手機到底有什么影響呢？
“非獨立組網(wǎng)是依靠LTE作為核心網(wǎng)，所有的語音通信層面、控制層都是都是LTE，數(shù)據(jù)層面走的是5G的NR，射頻前端就意味著你必須有一個LTE的通道，無論是哪一個頻段，必須有一個5G的通道同時上下進行工作，這是一個非常大的挑戰(zhàn)。”
5G-NR的商用，就是兩個頻段，3.5GHz一個頻段，4.5GHz一個頻段。另外的FR2講的是毫米波。在當下可能我們看到主流的芯片公司，包括高通，國內(nèi)的海思、英特爾，在當下階段他們在移動的芯片里面可能會把5G-NR全新的收發(fā)機芯片和4G的LTE芯片做兩個芯片。
5G的重耕，n1、n3、n71，相對于4G時代的B代表band。Band1，band3與n71這三個頻段是第一批都進行4G重耕的頻段，可能不同運營商有不同的規(guī)劃，band1，band3可能會在中國，但是在未來哪年不是一個短期能看到的，主要的重耕可能會發(fā)生在歐洲，n71發(fā)生在美國。
從射頻的角度來看，5G相比較4G，射頻不同，LTE帶寬最高20兆，5G最多是100兆，這100兆還針對6GHZ以內(nèi)的頻譜，到了毫米波最高是400兆的帶寬，在6GHz以內(nèi)必須是100兆帶寬。
從PA的角度來說，這個難度相當大，現(xiàn)在的LTE單載波就要20兆，做上行載波聚合中國移動最多就是3個載波，60兆帶寬的上行載波聚合，所以在LTE時代我們看到最多就是60兆帶內(nèi)的功率放大器的設計，但是到了5G時代必須要設計100兆帶寬，對PA來說是非常大的挑戰(zhàn)。”
Qorvo目前在支持5G智能手機這一塊，無論是走獨立組網(wǎng)還是非獨立組網(wǎng)，還是從技術的角度還是支持的角度都已經(jīng)準備好了，在今年2月份的時候中國移動發(fā)布了5G先行者計劃，Qorvo也被邀請加入這個計劃。
陶鎮(zhèn)表示，“Qorvo的目標就是5G 射頻半導體產(chǎn)品，3.5G、4.8G的產(chǎn)品將在不久的將來正式進行量產(chǎn)，配合國內(nèi)的主要手機廠商，尤其是中國的運營商盡快正式商用。”
ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場總監(jiān)梁再信：電源技術的未來發(fā)展趨勢
自2017年3月收購Linear后，ADI在高性能模擬領域可謂從行業(yè)領先到一騎絕塵，ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場總監(jiān)梁再信介紹了電源技術面臨的三大挑戰(zhàn)：Form Factor、Efficiency、EMI，那ADI是如何設計、制造尺寸更小，效率更高以及更加抗干擾的電源產(chǎn)品的呢？
面對這些技術難題，梁再信介紹道：“應考慮高性能的電源幫助客戶產(chǎn)品減少PCB的尺寸，增加更多的功能，ADI已經(jīng)推出LTM4638，尺寸為6.25×6.25×5.02mm。目前，ADI正在研發(fā)4×4、3×4的電源模塊，可能下半年或者明年會發(fā)布。”
梁再信表示，不僅要把產(chǎn)品的尺寸做小，還要做薄，在很多系統(tǒng)設計里面背板的高度是有限制的，可能就是允許放08、05、03電容的厚度，那么傳統(tǒng)的電源模塊顯然是不能滿足要求的，把產(chǎn)品做薄就是為了能貼著背板或者跟主芯片分享散熱器。因此，ADI今后的另一大方向便是所有的電源模塊都會有一個薄款的產(chǎn)品出現(xiàn)。
同樣的，ADI對大電流也做了非常重要的探索，梁再信解釋：“FPGA需要一個0.8V的Core電壓，100A，在過去這是非常難設計的，因為電流實在太大了，而且0.8V的core電壓如果波動范圍比較超過3%、5%，可能FPGA會死機。預計今年7月份ADI將發(fā)布一個全新的產(chǎn)品，帶數(shù)字接口的控制邏輯，100A。”
“為什么要做到100 A？迄今為止，絕大部分友商還停留在第一代和第二代之間，但是ADI已演進到第四代的封裝技術，這個工藝工程的挑戰(zhàn)就是為了解決未來可能需要面對的很多問題。”
此外，ADI也越來越重視電源產(chǎn)品產(chǎn)生的噪音干擾。Silent Switcher這項技術便是減少系統(tǒng)噪聲和干擾的重要方案之一。ADI的很多競爭對手現(xiàn)在也開始在跟進Silent Switcher技術，但ADI已經(jīng)在研發(fā)第三代Silent Switcher3技術，在電源行業(yè)內(nèi)始終保持著領先地位。
然而，在提高產(chǎn)品效率的同時降低開關損耗成為他們面臨的又一難題。電感作為一個儲能器件，一定有轉(zhuǎn)換的效率問題，有DCR，為了推動電感，需要MOS管的推動能力比較強，能不能把這個去掉呢？ADI做了很多探索和嘗試，通過創(chuàng)新的設計和工藝方法設計芯片，最后拿到了99%左右的轉(zhuǎn)換效率，整合了電壓轉(zhuǎn)變和加上普通的傳感器這種傳統(tǒng)的電感變壓器的模式，電源產(chǎn)品的效率可以維持在97%左右，但是電壓可以任意調(diào)整。
同時，ADI認為可靠性也非常重要，99%、99.999%，在工業(yè)電源領域來講是一個基礎，99意味著說一年有3.5天的非預測性的失效，99.999%是一年大概只有5分鐘是非可預測的失效。在工業(yè)應用和汽車應用希望是99.999%的可靠性。
ADI有不同的產(chǎn)品做無線傳感網(wǎng)絡，Dust Networks能通過切頻或換頻，或換通道、換不同的路徑，實現(xiàn)99.999%的可靠性。同時通過時間同步，去實現(xiàn)超低功耗，就是休眠的時候大家都休眠，醒來后便可以做數(shù)據(jù)傳輸。
未來，ADI還會在LED汽車大燈這個領域工作，目前，已有100伏的DCDC可以發(fā)布。據(jù)梁再信介紹：“它是自動通過攝像頭判斷對面有沒有車過來，有車過來，LED燈可以把跟車相反方向的燈關掉，所以，LED燈的智能的應用效果是可以照亮前進的道路，還可以不影響對面車的行駛，ADI目前正在考慮用不同的整合方案和新的技術來實現(xiàn)，希望讓這個社會變得更和諧、更美好。”
ADI現(xiàn)在的設計是一節(jié)工業(yè)鋰電池可實現(xiàn)五年的傳輸壽命，針對這項應用，ADI已經(jīng)發(fā)布了一個新產(chǎn)品，Energy Harvesting （能量采集）。
“因為有這個器件的存在，所以我們做了不一樣的項目，比如我們在洱海有一個完整的監(jiān)控系統(tǒng)，但是有人用gateway來做，其實可靠性不是很高，而Dust Networks無線傳感網(wǎng)絡的可靠性很高、功耗很低，再加上能量采集技術，基本上可以做到整個模塊永遠不需要維護，因為它從空間的能量就可以產(chǎn)生電量。”梁再信分享道。
英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)射頻及傳感器部門總監(jiān)麥正奇：毫米波雷達人機交互創(chuàng)造無限可能
論壇上，麥正奇與大家分享了關于人機交互方向的研究。麥正奇說：“人機交互就是人與機器之間的互動，這一過程需要大量的傳感器。英飛凌擁有廣博的傳感器產(chǎn)品組合，如毫米波雷達、硅基麥克風、壓力傳感器、環(huán)境傳感器等，這些都可用于檢測外在環(huán)境的反應。這在人機交互中是非常重要的一環(huán)。”
圖1：英飛凌麥正奇講述毫米波雷達探索人機交互新可能
作為業(yè)界領先的傳感技術大廠，英飛凌在雷達應用上擁有超過十年的技術研發(fā)積累與行業(yè)市場經(jīng)驗，在24GHz與77GHz汽車雷達芯片的市場份額占據(jù)全球第一。基于這樣的技術與市場優(yōu)勢，英飛凌正積極推動毫米波雷達技術在工業(yè)級與消費級人機交互場景的創(chuàng)新應用，進一步探索AI產(chǎn)業(yè)潮流下的人機交互新可能。
借24GHz雷達之力，英飛凌助力多元化智能應用場景落地
目前，毫米波應用的兩大主軸是數(shù)據(jù)傳輸與雷達探測。換言之，則是5G與人機交互，這為毫米波應用的大熱奠定了基礎。誠然，毫米波在雷達探測的應用最早在汽車領域爆發(fā)。根據(jù)第三方調(diào)研數(shù)據(jù)，2017年全球市場24GHz雷達傳感器在BSD(盲點偵測)應用上的出貨量達到2.18億顆，并將持續(xù)增長，在2020年之后出現(xiàn)黃金期。
麥正奇強調(diào)：“這個在汽車工業(yè)應用的市場數(shù)據(jù)僅僅是24GHz雷達的冰山一角。在英飛凌看來，包括24GHz在內(nèi)的毫米波雷達在不斷涌現(xiàn)的新興應用上將迎來出貨量大增的機遇。無論是工業(yè)還是消費領域，毫米波雷達在廣泛的智能應用場景下，擁有著廣闊的想象空間。”
圖2：全球24GHz雷達在BSD應用的需求趨勢
雷達，全名Radio Detection And Ranging，簡單來說就是用無線電來探討測距和測速。麥正奇介紹，典型雷達傳感器可輸出的數(shù)據(jù)包括速度(從多普勒頻移公式計算出)、范圍/目標距離(根據(jù)電磁波測得值計算出)、角度/目標方向(根據(jù)天線相位差計算出)以及目標位置(根據(jù)FMCW調(diào)頻連續(xù)波計算出)等。
“頻率越高，波長越短。波長越短，分辨率/準確度越高。24GHz雷達的技術已經(jīng)非常成熟，探測距離最短可達到0.6~1m，且分辨率滿足了工業(yè)自動化、安防、智能家居等領域的需求。”麥正奇介紹道。
目前，英飛凌24GHz雷達方案可實現(xiàn)物體/人員存在檢測、計數(shù)和追蹤、位置和密度圖，以及速度和距離測量、防撞，甚至生命體征感測等強大功能，其天線設計十分靈活，通過配置，最遠測量距離長達100m、最大范圍FoV達到100°，并可以檢測出靜止不動的人。這使得英飛凌24GHz雷達在室內(nèi)外智能照明、安防監(jiān)控、智能開門裝置、無人機、智能家電等應用中大放異彩！
圖3：借助英飛凌24GHz雷達實現(xiàn)多元化場景下的空間和運動感測
除24GHz雷達，60GHz雷達芯片的研發(fā)投入也是英飛凌毫米波雷達產(chǎn)品線發(fā)展的重點。
圖4：借助英飛凌60GHz雷達實現(xiàn)手勢識別等人機交互的創(chuàng)新方式
這都源于60GHz雷達的其中一個關鍵特性——擁有高達7GHz的帶寬。事實上，這個7GHz的帶寬能夠?qū)崿F(xiàn)亞微米級別的分辨率，因此賦予了英飛凌60GHz雷達更精準的“捕捉”能力。
圖5：合作伙伴XMOS基于英飛凌60GHz雷達與MEMS麥克風打造的位置監(jiān)測與語音交互系統(tǒng)
此外，英飛凌60GHz雷達的手勢識別應用已不僅僅局限于元件本身，在方案層面更是與Google展開了長期的深度合作。“Project Soli”是英飛凌攜手Google開發(fā)的基于60GHz雷達感測IC的創(chuàng)新手勢識別解決方案，專門面向ICT產(chǎn)業(yè)熱門的可穿戴設備、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字座艙等領域。“早在2015年Google I/O開發(fā)者大會上，Project Soli的首次亮相即驚艷了業(yè)界。通過進一步優(yōu)化第二代微波天線集成雷達手勢識別傳感器IC，英飛凌的元件和系統(tǒng)級解決方案在基于毫米波雷達的傳感器IC市場上已經(jīng)具備了公認的領先優(yōu)勢！”麥正奇充滿自信地說道。
圖6：英飛凌與Google合作開發(fā)基于60GHz雷達的手勢識別方案——Project Soli
更多傳感器產(chǎn)品全線開花，英飛凌瞄準人機交互的市場新機遇
英飛凌眾多傳感器產(chǎn)品在參數(shù)特性上一直處于業(yè)界領先的水平，如MEMS麥克風擁有超寬的動態(tài)范圍、69dB的高信噪比以及高達135dBSPL的聲學過載點；壓力傳感器的精度達到0.5Pa（+/-5cm）,擁有在較大壓力和溫度范圍內(nèi)仍可實現(xiàn)高精準度的耐久性等。“這些優(yōu)秀的產(chǎn)品特性，正是英飛凌傳感器產(chǎn)品備受客戶青睞的原因。”
麥正奇最后講到：“在未來，英飛凌將持續(xù)不斷地修煉毫米波雷達以及傳感器‘內(nèi)功’，以傳感技術為點、以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為面，與更多業(yè)界的先進廠商、用更多不同的先進想法，去開發(fā)人機交互、工業(yè)4.0、智能制造、智慧醫(yī)療等不同領域的創(chuàng)新應用，全面探索人工智能產(chǎn)業(yè)的嶄新未來！”
富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新：性能差異化為賣點，富士通這三大技術要成存儲黑馬
富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新就富士通對非易失性存儲器的策略以及創(chuàng)新方向給大家做了分享。“FRAM（鐵電存儲器）用于數(shù)據(jù)記錄；NRAM（碳納米管存儲）用于數(shù)據(jù)記錄和電碼儲存, 還可替代NOR Flash；ReRAM（電阻式記憶體）可替代大容量EEPROM。”在詳細介紹富士通三大存儲技術之前，馮逸新首先介紹了它們各自的市場定位，三大各具獨特性能的存儲技術有望在各類電子產(chǎn)品市場中扮演黑馬角色。
表計、物聯(lián)網(wǎng)等應用之外，F(xiàn)RAM全面拓展汽車與無電池應用
FRAM的三大優(yōu)勢我們都很熟悉——耐久性、高速寫入、低功耗。什么是耐久性？馮逸新舉了個例子，假設寫入頻率是1秒/次，如果產(chǎn)品壽命是十年，那么在十年中寫入耐久性大概需要3.2億次。很顯然，EEPROM和Flash都是滿足不了的。
FRAM 優(yōu)于 EEPROM和Flash的耐久性。
FRAM的寫入速度有多高呢？就寫入一個數(shù)據(jù)的時間來講，F(xiàn)RAM的速度大概是EEPROM的1/3000。也就是說，如果一個系統(tǒng)用一個主控加一個硬 FRAM，發(fā)生掉電的時候，數(shù)據(jù)是不會丟失的。集這么多優(yōu)點于一身的FRAM 都可以應用在哪些方面呢？馮逸新表示富士通的FRAM 已經(jīng)廣泛應用到了智能表計系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、醫(yī)療電子等等。隨著車規(guī)FRAM產(chǎn)品的推出，目前FRAM已經(jīng)全面進入無電池引用以及汽車電子系統(tǒng)，包括胎壓監(jiān)測、BMS監(jiān)測、氣囊等等。
發(fā)生掉電時，EEPROM、Flash以及FRAM的數(shù)據(jù)丟失情況。
車載電子控制系統(tǒng)對于存取各類傳感器資料的需求持續(xù)增加，因此對于高效能非易失性內(nèi)存技術的需求也越來越高，因為當系統(tǒng)在進行資料分析或是其他數(shù)據(jù)處理時，只有這類內(nèi)存才能夠可靠而無延遲地儲存?zhèn)鞲衅魉鸭臄?shù)據(jù)。
車規(guī)級FRAM是滿足汽車電子可靠性和無遲延要求的最佳存儲器選擇。
據(jù)相關報道，到2020年，預計全球?qū)?00億設備接入互聯(lián)網(wǎng)。“富士通針對物聯(lián)網(wǎng)應用的無線無電池的市場需求，研發(fā)了無線供電的低功耗嵌入式RFID創(chuàng)新性解決方案。該方案省去了RFID電池供電的需求，省去了MCU，讓產(chǎn)品開發(fā)周期更短、開發(fā)更加容易、成本更加低廉。”馮逸新解釋。
FRAM在無線無源應用中創(chuàng)新。
存儲“新生代”之NRAM，與FRAM形成市場互補
“無論是從讀寫耐久性、寫入的速度還是功耗來講，F(xiàn)RAM比傳統(tǒng)的Flash、EEPROM等都更具有優(yōu)勢，但是目前FRAM 成本比較高，一般的消費類產(chǎn)品還無法承擔。”馮逸新說。針對一般的消費類市場，富士通與開發(fā)了NRAM® 專利技術的Nantero公司合作，共同研發(fā)55nm CMOS技術的NRAM。
圖8. NRAM的優(yōu)勢
NRAM是一種基于CNT(Carbon，NanoTubes,碳素納米管）的非易失性RAM。BCC Research預計，全球NRAM市場將從2018年到2023年實現(xiàn)62.5%的復合年成長率(CAGR)，其中嵌入式系統(tǒng)市場預計將在2018年達到470萬美元，到了2023年將成長至2.176億美元，CAGR高達115.3% 。
為什么會有如此大的市場呢？這要從NRAM 的7大特性說起
1）高速讀寫：速度接近于DRAM, 比NAND Flash快 100倍；
2）高讀寫耐久性：多于Flash1000倍以上的讀寫次數(shù)；
3）高可靠性：存儲信息能保持更長久（85℃時可達1千年，300℃時可達10年）；
4）低功耗 : 待機模式時功耗幾乎為零；
5）無線的可擴展性：未來生產(chǎn)工藝技術將低于5nm；
6）與CMOS晶圓廠的親和力：因為只有CNT工藝可以放入CMOS工藝里，唯一需要增加的元素就是碳，不必擔心材料的短缺和工廠的金屬污染；
7）低成本：目前的生產(chǎn)成本約為DRAM一半，隨著存儲密度的提高，生產(chǎn)成本會越來越低。
在談到NRAM的未來市場時，馮逸新表示：“NRAM 不但可以做數(shù)據(jù)儲存也可以做程序儲存，這一特性對消費類電子市場很有吸引力。就競爭格局來說，NRAM在高溫操作、數(shù)據(jù)保持、高速讀寫上都比傳統(tǒng)存儲器更具優(yōu)勢，未來NRAM 有望替換大容量EEPROM （容量低于8Mb）和小容量NOR Flash （容量大于16Mb）。”
NI中國技術市場工程師馬力斯：NI雙維度全面布局助力搶位5G時代
5G商業(yè)化之路到底有多爭分奪秒？2017年12月底，3GPP 5G NR標準第一稿剛落地。2018年2月底MWC同期，NI就率先推出符合5G NR 3GPP標準R15規(guī)范的Sub-6GHz 5G新空口參考測試解決方案，用以進一步幫助客戶快速對其5G設計進行特性分析，并從研發(fā)輕松過渡到生產(chǎn)測試環(huán)境；幾乎同時，Qorvo正式宣布與NI聯(lián)合演示測試業(yè)界首款市售5G RF前端模塊QM19000，而該款FEM正是采用NI PXI系統(tǒng)進行測試…… “其實，在這個時間點（3GPP 5G NR標準第一稿剛發(fā)布）我們會看到眾多的半導體廠商以及終端廠商正基于這個草案非?？焖俚亻_展5G商用化，”NI中國技術市場工程師馬力斯在研討會上提出，“那么，在這么短的時間內(nèi)NI是如何幫助半導體公司以及終端廠商，在快速的變化中實現(xiàn)5G設計、原型驗證以及最終的量產(chǎn)測試？”
圖1. NI中國技術市場工程師馬力斯現(xiàn)場分享NI助力客戶搶位5G時代的法寶。
比快更快，5G時代特征下NI以軟件為中心的平臺方案正當時
1． 核心正是NI一直推行的以軟件為中心的平臺化解決方案。“時勢造英雄”，NI解決方案在5G時代，在半導體測試領域的異軍突起離不開當下多種新興技術積聚引發(fā)的綜合效應：4G網(wǎng)絡廣泛部署剛就位，在綜合考慮成本、時間的前提下，非獨立組網(wǎng)下4G和5G網(wǎng)絡共存就成為讓5G更快落地的必經(jīng)之路；而5G標準制定后期Phase 2中的毫米波部分，更是將帶寬一舉提升至400MHz；此外，為提升頻譜利用效率的Massive MIMO技術也將進一步提升5G芯片甚至是5G系統(tǒng)設計的復雜性……
圖2. NI中國技術市場工程師馬力斯現(xiàn)場總結概括5G時代下的測試挑戰(zhàn)。
“本是同根生”，NI打通實驗室到量產(chǎn)測試助力客戶搶位5G時代
而NI以軟件為中心的平臺化解決方案正是為“時間緊、任務重”而生。不同于傳統(tǒng)實驗室臺式儀器的多種類（頻譜儀、信號源、電源等）、尺寸大、多個儀器難以同步配合、測試速度慢等特點，NI將其平臺化儀器封裝在一個小尺寸的機箱中，并利用PXI技術實現(xiàn)了很好的同步機制，由此帶來的是測試速度的極大提升。同時，通過將高精尖算法部署到FPGA中，得益于其天然運行的處理能力NI從軟硬件雙維度大幅提升測試效率。
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圖3. 基于從實驗室特征分析到量產(chǎn)測試的一體化測試平臺，NI助力客戶搶位5G時代。
同時，由于NI的實驗室測試方案已經(jīng)具備儀表級的射頻測試性能，這也使得根植于NI實驗室測試方案的NI量產(chǎn)測試設備STS能夠更好地統(tǒng)籌未來5G芯片將要面對的單一芯片中集合模擬、射頻以及數(shù)字部分的多面測試，而這也是專注于數(shù)字芯片測試的傳統(tǒng)AET自動化測試設備無法融入，或者說無法以高性價比方式融入的一大短板。
“之前有談到NI將如何幫助客戶進行5G測試速度的提升，其實我們也正是用這套以軟件為中心的測試方案打通實驗室特征分析到量產(chǎn)測試，幫助客戶進行5G時代更快速的測試、更快速的部署、更快速的商用化，博通正是通過使用NI的方案將其PA的測試效率提升了5倍，”馬力斯補充道。
作為5G首批“開拓者”，“NI其實很早之前就已經(jīng)介入5G研究，”馬力斯強調(diào)道，從2010年成立NI全球射頻通信領先用戶計劃至今，從國外的AT&T、NOKIA、Intel、NTT Docomo、SAMSUNG、 Facebook等到國內(nèi)的東南大學、北京郵電大學、上海無線通信研究中心(WiCO)等，NI早已在全球范圍內(nèi)編織了一張5G商業(yè)網(wǎng)。
圖7. NI早在2010年就已推出全球5G射頻通信領先用戶計劃。
圖8. 加速5G領域半導體測試從概念到落地，NI的優(yōu)勢正是其一直堅守的以軟件為中心的戰(zhàn)略。
當前，5G進入快速商業(yè)化的時間節(jié)點，“NI利用前期所積累的軟件優(yōu)勢，基于其以軟件為中心的平臺，憑借PXI的定時、同步技術，可以幫助客戶快速應用到自身的5G商用化進程中，”馬力斯總結道，“不論是5G設計公司還是后期的量產(chǎn)測試，NI都會有很好的切入，而這都是源于NI從1976年成立至今始終堅守、投入并攜手合作伙伴、客戶一起共建的以軟件為中心的測試生態(tài)。”
通過5位大咖的分享，相信大家對5大企業(yè)所講的前沿的科技技術有了一定的了解，那么，業(yè)內(nèi)未來的發(fā)展趨勢如何？便值得各位去深思了。
01月07日 18:14
