在西班牙巴塞羅那移動通信大會上，華為公司展臺用電子屏展示5G技術。新華社發(fā)
本月初，聯(lián)想旗下摩托羅拉在芝加哥總部發(fā)布新一代旗艦機moto z3,這款手機可通過5G模塊升級至5G。聯(lián)想方面宣稱，全球第一個5G手機來自聯(lián)想，但外界質疑，這只是聯(lián)想一次“擦邊球”式的借勢營銷。事實上，這款手機只是在特定條件下，并配合5G模塊才可使用，在5G網(wǎng)絡尚在測試、5G芯片還未投入商用的當下，即便是一臺真正的5G手機也是“英雄無用武之地”。
這背后，是各大手機廠商對5G時代的憧憬和積極擁抱，也是一場搶先發(fā)力的卡位賽。5G時代真的快要到來了嗎？
手機廠商5G手機卡位賽
5G比4G快多少倍？——“快快快快快100倍。”7月31日，聯(lián)想副總裁、聯(lián)想手機負責人常程在微博上以自發(fā)《快訊》形式爆料，稱全球第一個5G手機來自聯(lián)想，并且搭載了高通驍龍855處理器。
緊接著在本月初，聯(lián)想Motorola在芝加哥總部發(fā)布了新一代旗艦機moto z3，moto z3可通過5G模塊進入美國無線運營商Verizon的5G網(wǎng)絡，與5GMoto MOD TM配對，即可接入5G網(wǎng)絡，模塊內(nèi)合并了高通驍龍X50調制解調器，使5G連接成為可能，實現(xiàn)設備與網(wǎng)絡的兼容。
需要指出的是，5G模塊將在明年初正式上市，并與moto z3分開出售。也就是說，聯(lián)想這臺手機，需要在特定條件下，再搭載5G模塊才可行。由于天線限制，目前市場上沒有電話能夠連接到5G網(wǎng)絡。而摩托羅拉通過5G模塊巧妙地避開了這個限制，使5G網(wǎng)絡應用手機成為現(xiàn)實。
不過，由于這與大家所理解的一臺5G智能手機并非一個概念，常程很快就刪除了這條微博。而近日摩托羅拉在微博上表示，8月15日全球首款可升級5G手機motoZ3就要來，一個“可”字意味深長。
聯(lián)想的“捷足先登”的確吸引了外界的目光，在此之前，大家的目光還是聚焦在華為。今年6月，MWCS2018展會上華為輪值CEO徐直軍表示，華為將于明年3月份發(fā)布商用5G方案以及用于智能手機的5G芯片，同時華為計劃在明年6月發(fā)布5G智能手機。
電源、芯片和網(wǎng)絡面臨系列挑戰(zhàn)
聯(lián)想之所以能夠如此快速地實現(xiàn)5G模塊，這背后與高通的緊密合作有密切關系，而高通的5G基帶X50也早已發(fā)布，此前高通也曾聲稱，在多方的幫助下，第一款5G手機將會在今年下半年誕生。
“對5G手機目前來看還更多是一種炒作。”知名通信專家項立剛說，原來的4G網(wǎng)絡是不可能支持5G手機，而目前各大手機廠商、芯片廠商在展會上推出的5G手機，還是一臺比臺式電腦主機更大的盒子，廠商的競爭焦點就在于如何將這個盒子縮小為一臺手機大小。
而聯(lián)想的突破方式則是通過模塊化設計。一直以來，Motorola模塊化設計是其手機行業(yè)的創(chuàng)新動力之一，在手機終端趨于雷同時，通過摩托羅拉模塊化設計，手機可以得到更多更強的擴展，這次5G模塊的應用更是獲得彎道超車的機會。盡管這讓外界提前看到了5G手機的曙光，但聯(lián)想還依然要化繁為簡。
但這個過程并不容易。5G將對手機射頻總體結構、天線和器件設計、電流功耗性能等多方面帶來挑戰(zhàn)，方案也更加復雜。項立剛介紹說，3G手機剛推出時，手機耗電特別快，因為那時基站還未全面覆蓋，在一些網(wǎng)絡較差的地區(qū)，手機需要不停地尋找信號，頻繁在2G和3G網(wǎng)絡之間切換會加大電量的消耗。因此這對手機廠商來說，也面臨著電源管理的挑戰(zhàn)。
項立剛認為，聯(lián)想憑借摩托羅拉團隊在5G技術具備相對領先優(yōu)勢，盡管全面翻身還談不上，如果能將去年在國內(nèi)不到200萬臺的銷量提升到2000萬臺，機會還是存在的，“聯(lián)想在國內(nèi)要想和頭部的幾家企業(yè)競爭很難，但和魅族、金立、小辣椒等競爭空間還是很大的”。
更為關鍵的是，5G的發(fā)展并非一蹴而就，也并非是某一家廠商所驅動，它波及到各行各業(yè)，且正在經(jīng)歷一系列演進過程，更需要產(chǎn)業(yè)諸多領域協(xié)同參與。
徐直軍也在最近對外表示，該公司的5G芯片的耗電量是4G芯片的2.5倍。這意味著華為的5G智能手機將需要更大的電池和非常規(guī)的冷卻解決方案。徐直軍稱，他們需要進一步加大研發(fā)力度，努力改善5G芯片的散熱效果和節(jié)能技術。
5G網(wǎng)絡的支持也至關重要。目前運營商仍然處在測試5G網(wǎng)絡的早期階段，運營商5G試驗主要集中在亞洲、歐洲和美洲。全球運營商5G計劃時間表指明美國電信運營商AT&T預計，今年底將在美國十幾個城市推出5G服務，韓國三大運營商在2019年3月推出5G服務，而中國國內(nèi)運營商中，中國移動將于明年、中國聯(lián)通和中國電信均計劃在2020年推出商用5G服務。
各手機廠商忙秀5G“肌肉”
在5G窗口期，無論是華為、中興，還是OPPO、vivo、小米，產(chǎn)業(yè)各方紛紛在暗中加快布局。或打造自身關鍵技術，或借助外力，紛紛搶占5G制高點，希望成為第一批研發(fā)和發(fā)布5G手機的廠商。
在此過程中，5G陣營已初顯。今年1月，高通在北京與OPPO、vivo、小米等知名中國手機廠商共同宣布了“5G領航”計劃，這一計劃針對即將在明年到來的5G網(wǎng)絡，旨在幫助手機廠商加速在明年推出高端5G商用終端。不過，華為并不在列。
OPPO當時就表態(tài)：將成為首批發(fā)布5G手機的廠商。很快，OPPO就用行動詮釋了當時的宣言，5月，OPPO對外宣布，已完成全球首個采用3D結構光技術的5G視頻通話演示。而vivo也在與高通聯(lián)合進行了5G原型機的網(wǎng)絡演示。而小米的特色是將5G標準與產(chǎn)業(yè)應用相結合，探索NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）在智能家居等場景下的創(chuàng)新應用。
而華為也不甘示弱，在今年6月的上海世界移動大會上，徐直軍公布華為5G時間表：明年3月30日推出基于獨立組網(wǎng)（SA）的5G商用系統(tǒng)，今年9月30日推出基于非獨立組網(wǎng)（NSA）的全套5G商用網(wǎng)絡解決方案；除了5G網(wǎng)絡產(chǎn)品，華為將于明年推出支持5G的自家芯片，并于明年6月推出支持5G的智能手機。
在今年上半年舉行的首屆數(shù)字中國建設峰會上，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示，預計今年年底進行第一批5G芯片的流片并在明年春節(jié)前后完成，明年上半年開展商用基站建設，明年下半年生產(chǎn)出第一批5G手機。
5G時代，又將是一場國產(chǎn)手機的大戰(zhàn)。屆時，比拼的將不是誰的手機功能多、外觀更潮，而是哪一家廠商將更支持5G網(wǎng)絡。
【延伸】
5G專利費開收
華為否認按4%收取
5G技術還未實現(xiàn)正式商用，相關企業(yè)的專利許可費就已經(jīng)“磨刀霍霍”了。目前，高通、華為、愛立信三家被認為5G專利的主要持有人，而高通和愛立信都對外公布了5G專利授權收費標準。
根據(jù)高通此前公布的5G專利收費標準：使用高通的標準必要專利，并且只支持5G的手機，將會收取2.275%（按照整機售價）的專利費用；使用高通標準必要專利，并且支持3G/4G/5G的手機，將會收取3.25%的專利費用；使用高通標準必要專利加非標準必要專利，并且只支持5G的手機，將會收取4%的專利費用；使用高通標準必要專利加非標準必要專利，并且支持3G/4G/5G的手機，將會收取5%的專利費用。此外，高通還表示，智能手機5G許可費整機封頂價為400美元。
去年，愛立信公開其5G專利許可費，對于高端手持設備，愛立信的5G專利許可費設定為5美元/部，而對低端手持設備，許可費可以最低低至2.5美元/部。
近日，有報道稱華為將按照智能手機整機價格的4%收取5G專利費。對此，華為回應稱，沒有按手機整機價格4%進行專利收費的計劃。華為表示，將在專利許可活動中，嚴格遵守FRAND（公平、合理、非歧視）原則，不敲詐產(chǎn)業(yè)和社會，并倡導其他致力于推動5G技術實施的權利人，使專利累計費率比4G更低、更透明。
“我們認為，任何單一權利人按4%收費都是過高的、不合理的。過高的專利收費必將損害行業(yè)健康發(fā)展。業(yè)界存在利用其他商業(yè)交易捆綁知識產(chǎn)權許可的商業(yè)模式，華為反對這樣的做法。”華為方面表示。
此外，還有一些專利則分散在其他手機廠商中。這意味著在5G時代，對于5G專利儲備不足，同時也無法與巨頭進行專利交叉授權的手機企業(yè)來說，這筆專利費將讓企業(yè)感到肉疼。
“5G終端最快要在明年才能應用，短期內(nèi)供貨都有點難，如果沒有大規(guī)模應用就談專利收費是沒有意義的。”獨立IT、電信分析師付亮表示，目前華為也難以給出一個清晰的收費方案。
付亮表分析，5G收取專利費的方式有多種，比如交叉許可，部分專利是不收費的；也不一定是從整機上收費，而是在產(chǎn)業(yè)鏈各端上賺錢，同時，專利費也受到市場的調節(jié)，如果定太高，必然會遭到其他手機廠商的抵制。他認為，高通也希望行業(yè)有更大的發(fā)展，5G專利費用將維持在一個比較低的水平。
01月07日 18:14
