美國(guó)作為全球新能源汽車(chē)增長(zhǎng)第三大市場(chǎng)，盡管起步發(fā)展較早，但是滲透率仍處于低谷。

根據(jù)CleanTechnica數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)第一季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為27.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)255.78%，4月，美國(guó)新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量更是達(dá)到了134.7萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，其中BEV銷(xiāo)量達(dá)到8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.71%，；PHEV銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.76%。

在2023年，受益于IRA法案的推動(dòng)，插電混動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量從1月起的1.4萬(wàn)臺(tái)，到4月份已經(jīng)增長(zhǎng)至2.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.76%，環(huán)比增長(zhǎng)18.58%。

這是由于車(chē)企顧慮退稅法案的影響，使插電混動(dòng)汽車(chē)在2023年以前的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)惜售狀態(tài)，而從2023年開(kāi)始需求得到釋放。

在2023年4月的新車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)看，特斯拉高舉新能源汽車(chē)的大旗走在前列，4月在美國(guó)交付33265輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)48%。

在2023年，美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量從1月的6.6萬(wàn)臺(tái)增加到4月的8.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.71%，環(huán)比增長(zhǎng)1.54%；純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率為6.13%。

隨著美國(guó)IRA法案的實(shí)施以及對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的積極推動(dòng)，美國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型選擇正在變得越來(lái)越豐富。

今年早些時(shí)候，特斯拉此前曾宣布將在2030年達(dá)到年產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能，而目前特斯拉在美國(guó)加州、得州、德國(guó)柏林和上海的四家工廠總產(chǎn)能約為200萬(wàn)輛，這意味著特斯拉還需擴(kuò)充9倍的產(chǎn)能，繼續(xù)建廠提升產(chǎn)能已是大勢(shì)所趨。

此前馬斯克表示，該公司可能會(huì)在今年年底前敲定一座新工廠的選址。當(dāng)被問(wèn)及對(duì)印度是否感興趣時(shí)，他表示：“當(dāng)然。”印度科技部副部長(zhǎng)上周接受采訪時(shí)表示，特斯拉對(duì)在印度建立制造基地的計(jì)劃是“認(rèn)真的”。