11月30日消息，據北京知識產(chǎn)權法院官方微信公眾號消息，近日，北京知識產(chǎn)權法院不公開(kāi)審理了原告海能達通信股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海能達公司）訴被告摩托羅拉系統（中國）投資有限公司、摩托羅拉系統（中國）有限公司、摩托羅拉系統（中國）有限公司北京分公司（以下統稱(chēng)摩托羅拉公司）壟斷糾紛一案。
原告海能達公司訴稱(chēng)：摩托羅拉公司在特定城市地鐵專(zhuān)網(wǎng)通信市場(chǎng)（本案中明確為成都地鐵專(zhuān)網(wǎng)通信市場(chǎng)）上具有市場(chǎng)支配地位。摩托羅拉公司無(wú)正當理由，拒絕向海能達公司開(kāi)放互聯(lián)互通接口、拒絕實(shí)現系統級互聯(lián)互通，排除、限制了地鐵專(zhuān)網(wǎng)通信市場(chǎng)的競爭，屬于反壟斷法第十七條規定的濫用市場(chǎng)支配地位的壟斷行為，對海能達公司造成了實(shí)質(zhì)損害，應當承擔相應的法律責任。
據此，海能達通信公司請求法院判令：摩托羅拉公司停止上述濫用市場(chǎng)支配地位的壟斷行為并賠償損失人民幣4926.6萬(wàn)元，賠償合理開(kāi)支人民幣105.6184萬(wàn)元。
被告摩托羅拉公司辯稱(chēng)：本案相關(guān)市場(chǎng)應為全國城市軌道交通專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信設備市場(chǎng)，即使在海能達公司主張的“成都市場(chǎng)”，也不應認定摩托羅拉公司具有市場(chǎng)支配地位。海能達公司主張開(kāi)放的接口不是互聯(lián)互通的必要設施，摩托羅拉公司拒絕開(kāi)放接口是正當行使知識產(chǎn)權合法權利，且具有合理理由。摩托羅拉公司本身不具有限定交易的能力，客觀(guān)上也不存在交易被限定的事實(shí)。海能達公司亦未因摩托羅拉的任何行為遭受了任何損失。海能達公司的訴訟請求和主張，既無(wú)事實(shí)基礎，也缺乏法律依據，請求駁回海能達公司的全部訴訟請求。
庭審持續一天半，北京知識產(chǎn)權法院將擇期作出判決。
01月07日 18:14
