自2016年下半年以來(lái)，聯(lián)通混改的消息不曾消停，時(shí)隔將近一年，近來(lái)，聯(lián)通改革終于浮出水面。此前據(jù)中國(guó)聯(lián)通公告表示，戰(zhàn)略投資者向聯(lián)通A股認(rèn)購(gòu)約90億股新股，并向聯(lián)通購(gòu)入1.90億股聯(lián)通A股股票，共占擴(kuò)大后已發(fā)行總股本34.9%，總交易額高達(dá)780億元。日前，戰(zhàn)略投資者名額也被公布，主要有中國(guó)人壽、騰訊信達(dá)、百度鵬寰、京東三弘、阿里創(chuàng)投、蘇寧云商、光啟互聯(lián)、淮海方舟以及興全基金等9名特定對(duì)象！
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而聯(lián)想之所以混改引入新的投資者，與其近些年來(lái)的頹勢(shì)發(fā)展息息相關(guān)，甚至可以說(shuō)是當(dāng)年對(duì)市場(chǎng)的不精準(zhǔn)預(yù)判導(dǎo)致了現(xiàn)今的惡果，啟動(dòng)混改方案實(shí)為迫不得已而為之！時(shí)至如今，吸取前車(chē)之鑒，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)于4G+/5G的戰(zhàn)火已經(jīng)燃起！
吸取聯(lián)通電信前車(chē)之鑒 4G+/5G受業(yè)界熱捧
先來(lái)看一份關(guān)于國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商去年的運(yùn)營(yíng)結(jié)果！在過(guò)去的一年中，中國(guó)移動(dòng)營(yíng)收為7084億元，同比增長(zhǎng)6.0%，其中通信服務(wù)營(yíng)收為6234億元，同比增長(zhǎng)6.7%，凈利潤(rùn)為1087億元，同比增長(zhǎng)0.2%。
2016年中國(guó)電信的總營(yíng)收為3523億元，同比增長(zhǎng)6.4%，其中通訊服務(wù)收入為3096億元，同比增長(zhǎng)5.6%，凈利潤(rùn)為180億元，同比下降10.2%。2016年中國(guó)聯(lián)通的總營(yíng)收為2742億元，同比下降0.1%，但是凈利潤(rùn)卻只有6.3億元，同比下降了94%。
2016年三大運(yùn)營(yíng)商凈利合計(jì)為1273.3億元，相當(dāng)于每天凈賺3.49億元，其中中國(guó)移動(dòng)為1087億元，在三大運(yùn)營(yíng)商合計(jì)凈利中占比高達(dá)85%，而中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信的利潤(rùn)總和只有中國(guó)移動(dòng)的15%。
時(shí)間回到3G時(shí)代，當(dāng)時(shí)的中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信遙遙領(lǐng)先于中國(guó)移動(dòng)，在3G時(shí)代，中國(guó)移動(dòng)主要是TD-SCDMA技術(shù)不成熟，此外，骨干網(wǎng)絡(luò)、終端、運(yùn)營(yíng)等方面的綜合因素，導(dǎo)致中國(guó)移動(dòng)在3G時(shí)代全面落后于中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通。
在3G時(shí)代已經(jīng)無(wú)望追趕上中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通的情況下，中國(guó)移動(dòng)最終冒險(xiǎn)加強(qiáng)4G的布局，試圖在4G時(shí)代對(duì)中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通來(lái)一場(chǎng)超彎道，然而，與當(dāng)時(shí)中國(guó)移動(dòng)激進(jìn)冒險(xiǎn)截然相反的中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通還在竊喜3G的碩果。
當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)移動(dòng)當(dāng)時(shí)冒險(xiǎn)的作法，各大媒體并不看好，甚至在唱衰歌，更是有言論稱(chēng)“4G并不是中國(guó)移動(dòng)的救命草，而是慢性毒藥”，但是如今的事實(shí)也證明，對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)移動(dòng)而言，與其毫無(wú)希望的跟著在中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通后面做3G，還不如冒險(xiǎn)率先進(jìn)入4G時(shí)代！時(shí)至如今也證明，中國(guó)移動(dòng)的抉擇是正確的，同時(shí)最終也取得了成功！
通過(guò)上述數(shù)據(jù)我們明顯可以看出，無(wú)論是在營(yíng)收還是在凈利潤(rùn)方面，中國(guó)移動(dòng)都要遠(yuǎn)超中國(guó)電信和聯(lián)通，而其主要功勞則在于4G用戶量。截至2016年，中國(guó)移動(dòng)的4G用戶總數(shù)是5.35億，僅2016年就新增了2.23億新用戶。而此時(shí)的中國(guó)電信4G用戶總數(shù)是1.22億，在2016年新增的4G用戶也有6341萬(wàn)，雖然該數(shù)據(jù)與中國(guó)移動(dòng)增加的2.23億相比仍有巨大的差距，但是與中國(guó)電信4G用戶總數(shù)相比，相當(dāng)于其去年4G用戶翻倍，而中國(guó)聯(lián)通的4G用戶總數(shù)是1.05億，新增4G用戶是6040萬(wàn)。
三大運(yùn)營(yíng)商截至2016年4G用戶總數(shù)是7.62億，其中中國(guó)移動(dòng)占比高達(dá)70.21%！而在2016年三大運(yùn)營(yíng)商新增的4G用戶更是達(dá)到了3.46億，其中又以中國(guó)移動(dòng)獨(dú)占鰲頭，中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通也是翻倍增長(zhǎng)。再來(lái)看看當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商通訊業(yè)務(wù)的主要盈利模式。
從3G到4G時(shí)代，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，其質(zhì)的變化在于盈利模式，進(jìn)入4G時(shí)代以來(lái)，三大運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)模式就發(fā)生了很大的改變，在2G/3G時(shí)代，通信服務(wù)主要是依靠電話、短信費(fèi)用等，而無(wú)線上網(wǎng)即流量收入占比十分之低，但是在4G時(shí)代，無(wú)線上網(wǎng)的費(fèi)用飛速增長(zhǎng)成為運(yùn)營(yíng)商重要的營(yíng)收之一，如中國(guó)移動(dòng)去年移動(dòng)流量收入年增43.5%，在通信服務(wù)收入中占比達(dá)到了46.2%，這也就是說(shuō)，2016年中國(guó)移動(dòng)的流量收入高達(dá)2880億元！這也是為何2017年三大運(yùn)營(yíng)商將會(huì)取消國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途和漫游費(fèi)用的主要原因所在。
如果說(shuō)3G到4G時(shí)代是質(zhì)的變化，那么，從4G到4G+/5G則是質(zhì)的飛躍提升。而據(jù)業(yè)界預(yù)測(cè)，到了2020年，市場(chǎng)對(duì)流量的需求將會(huì)是目前的7倍，而當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完全無(wú)法支撐。從近兩年來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于4G+/5G的呼吁之聲特別高漲。業(yè)界普遍認(rèn)為5G將會(huì)在2020年啟動(dòng)商用，而在商用之前的這段時(shí)間中，4G+則將會(huì)成為過(guò)渡品！
對(duì)于5G前夕的4G+業(yè)務(wù)，目前國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商也是更顯神通。早在2015年中國(guó)電信就提出了4G+，計(jì)劃在原有天翼4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展網(wǎng)絡(luò)頻譜優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，從而提升網(wǎng)絡(luò)上行和下行速率。2017年6月份，中國(guó)聯(lián)通與高通共同宣布，在廣州和泉州4G+網(wǎng)絡(luò)下分別完成室內(nèi)及室外的千兆級(jí)下行速率見(jiàn)證，下行速率分別達(dá)966Mbps和939Mbps，這就意味著千兆級(jí)業(yè)務(wù)正式進(jìn)入商用進(jìn)程。
4G+/5G核心在于“速”的提升 載波聚會(huì)技術(shù)成核心要素
那么，4G+以及未來(lái)的5G與當(dāng)前的4G相比，從消費(fèi)者角度來(lái)看，又將有哪些不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀空缜拔乃?，目前運(yùn)營(yíng)商的盈利模式已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，其中流量已經(jīng)成為很重要的一部分，且這種趨勢(shì)還在不斷加重，尤其是隨著AR/VR、無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)等更多市場(chǎng)的爆發(fā)，無(wú)疑會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)速率提出更高的要求。
眾所周知，4G的峰值速率大約在150Mbps左右，而4.5G的峰值速率則達(dá)到了1Gbps，換而言之即提升了將近7倍！此外，4G單站的平均容量約為100Mbps，而4.5G的單站容量可以提升到600Mbps左右，同樣提升了6倍；同時(shí)，4.5G還推動(dòng)了小區(qū)邊緣速率的提升，相比4G的邊緣速率，4.5G的小區(qū)邊緣速率也可以提升10倍。
整體說(shuō)來(lái)，4G+/5G最重要的提升是在于“速度”方面，而在這一過(guò)程中，載波聚合（CA）技術(shù)則成為關(guān)鍵所在！何為載波聚合？簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升，一種最直接的增長(zhǎng)系統(tǒng)傳輸帶寬的技術(shù)！打個(gè)比方，載波就類(lèi)似于“車(chē)道”，1個(gè)載波就是一個(gè)“車(chē)道”，“車(chē)道”越多行車(chē)越順暢越快，載波聚合技術(shù)就是把兩個(gè)以上的“車(chē)道”聚合在一起，使得“車(chē)道”變得更寬！
理論上而言，載波聚會(huì)可以將2-5個(gè)LTE成員載波（CC）聚合在一起，即2CC、3CC、4CC、5CC，如一個(gè)載波可以實(shí)現(xiàn)150Mbps（按照一個(gè)CC 20MHz，150Mbps計(jì)算）的速率，而2CC則可以實(shí)現(xiàn)300Mbps的速率，3CC則可以實(shí)現(xiàn)450Mbps的速率，4CC為450Mbps，5CC則可以達(dá)到750Mbps-1Gbps！顯而易見(jiàn)，載波聚合已然是4G+網(wǎng)絡(luò)的核心所在，同時(shí)也已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)商決戰(zhàn)市場(chǎng)的必備利器！
當(dāng)然，如果單靠CA技術(shù)還無(wú)法完成整個(gè)過(guò)程，在4G+網(wǎng)絡(luò)中CA技術(shù)只是第一步，后面還需要256 QAM、4X4 MIMO等技術(shù)共同協(xié)助完成。同時(shí)，為了增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，終端設(shè)備也需要采用高功率器件做輔助，尤其是在高性能用戶設(shè)備（HPUE）普及以后更是如此！
其中4G+網(wǎng)絡(luò)可用的正交幅度調(diào)制（QAM）仍為64QAM，但是階數(shù)更高的調(diào)制方式256QAM的導(dǎo)入，將有利于提高網(wǎng)絡(luò)效率和效益，當(dāng)調(diào)制率從64QAM調(diào)高到256QAM的時(shí)候，速率可以在原有的基礎(chǔ)上提高1/3！同時(shí)，256 QAM調(diào)制既可被應(yīng)用于室內(nèi)微小區(qū)，還可被應(yīng)用于室外宏小區(qū)，主要的應(yīng)用目的在于把室外宏小區(qū)的容量最大化。所以目前4G+方案中一般都采用256 QAM！
同樣，在運(yùn)營(yíng)商頻譜資源越發(fā)緊張的今天，作為提高峰值速率和小區(qū)容量關(guān)鍵技術(shù)之一的MIMO同樣十分重要，在4G+階段主要通過(guò)部署4天線實(shí)現(xiàn)4X4 MIMO，可以實(shí)現(xiàn)單個(gè)20MHz帶塊下峰值速率翻倍！例如今年年初華為發(fā)布的P10 Plus就支持4G+網(wǎng)絡(luò)，采用了4X4 MIMO，其可以在同等環(huán)境下信號(hào)質(zhì)量更好，下載速度更是可達(dá)普通4G手機(jī)的2倍。
與此同時(shí)，在4G+網(wǎng)絡(luò)中對(duì)功率也提出了新的要求，由于傳統(tǒng)的手機(jī)用戶設(shè)備支持的功率等級(jí)為Class 3，即在天線口的輸出功率在23dBm左右，不過(guò)就高性能用戶設(shè)備（HPUE）而言，協(xié)議允許手機(jī)用戶設(shè)備的天線口輸出功率提高到26dBm，這種模式的主要目的在于改善高頻頻段上下行鏈路不平衡所帶來(lái)的覆蓋問(wèn)題。
而為了提高終端設(shè)備信號(hào)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，通常還需要采用功率更高的BAW或FDAR濾波器來(lái)支持！值得一提的是，在美國(guó)運(yùn)營(yíng)商Sprint 推動(dòng)下，HPUE已經(jīng)成為4G+/5G時(shí)代下的熱門(mén)話題，目前LG、三星、vivo、中興、HTC等均布局HPUE市場(chǎng)！更有小道消息稱(chēng)，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)要求今年12月底國(guó)內(nèi)上市的旗艦機(jī)必須支持HPUE！
從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，目前的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠支撐高清視頻、語(yǔ)音、網(wǎng)頁(yè)瀏覽以及社交媒體等，不過(guò)隨著新的智能終端的誕生，如AR/VR、2K/4K視頻等一些列新的產(chǎn)品誕生，這些產(chǎn)品對(duì)峰值速率提出了更高的要求，如VR等或許就需要1Gbps的速率來(lái)維持視頻的流暢性，而在5G來(lái)臨之前，4G+網(wǎng)絡(luò)則需要堪當(dāng)此任！當(dāng)然，在4G+網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，消費(fèi)者的體驗(yàn)無(wú)疑也將會(huì)更加“流暢”！
同時(shí)，就技術(shù)方面而言，4G+/5G過(guò)程中載波聚合技術(shù)在其中堪當(dāng)核心角色，當(dāng)然也需要256 QAM、4X4 MIMO等技術(shù)共同支持協(xié)助，尤其在HPUE中，則要求終端設(shè)備具備更高的功率以增強(qiáng)信號(hào)和維持信號(hào)的穩(wěn)定性！整體看來(lái)，從3G到4G網(wǎng)絡(luò)過(guò)渡階段，中國(guó)移動(dòng)順勢(shì)超車(chē)，在未來(lái)隨著流量在運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)中的占比不斷增長(zhǎng)，到了4G+和5G時(shí)代更是流量時(shí)代，載波聚合在其中更是充當(dāng)重中之重的角色。
基于這種情況，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信已經(jīng)吸取了教訓(xùn)，目前兩者都加強(qiáng)了載波聚合方面的布局。據(jù)了解，中國(guó)聯(lián)通是全國(guó)首家啟動(dòng)千兆級(jí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)包括載波聚合、高階調(diào)制、更高階的MIMO等在內(nèi)的多種技術(shù)相互融合，三載波聚合、256QAM及2X2多天線發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)有4G網(wǎng)路上數(shù)據(jù)傳遞速度的極大提升。
而中國(guó)電信也在全國(guó)300多個(gè)城市布局了載波聚合，人口覆蓋75%；同時(shí)，中國(guó)電信還在多個(gè)城市開(kāi)展三載波聚合試驗(yàn)，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)的峰值速率。與中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信形成鮮明對(duì)比的是中國(guó)移動(dòng)，載波聚合作為4G+和未來(lái)5G的核心所在，目前中國(guó)移動(dòng)在載波聚合的布局相對(duì)前兩者而言要弱不少，不可否認(rèn)，如果中國(guó)移動(dòng)不加強(qiáng)在載波聚合技術(shù)方面的部署的話，隨著市場(chǎng)需求的進(jìn)一步加強(qiáng)，其在未來(lái)能否引領(lǐng)國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)將會(huì)成為一個(gè)未知數(shù)！
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