鴻海擴大鏡頭版圖的計劃并沒有就此停止。前段時間，又有一則關于鴻海旗下中楊光電并購紘立光電的消息爆出。
從鴻海投資中揚光電，到策略性投資夏普持有的鏡頭廠康達智，到宣布牽手夏普進軍車載鏡頭，直至最新旗下中揚光電并購紘立光電，一系列的布局舉動，凸顯鴻海董事長郭臺銘在鏡頭領域的雄心壯志。
手機鏡頭模具大廠中揚光電收購紘立光電
據(jù)公告內容顯示，依本契約所定之條件，以現(xiàn)金方式每股NT11.5元由中揚光電取得紘立光電股份有限公司百分之百股份，本案已于民國2018年2月23日完成簽約，預計于民國2018年3月31日前完成交割。
中揚光電是誰？為何會收購紘立光電？一系列的問題都現(xiàn)身在腦海里，而這一點可以從鴻海的戰(zhàn)略布局、市場動向、被收購企業(yè)的業(yè)務端可察覺到部分信息。
筆者獲悉，中揚光電是國內最大鏡頭專業(yè)模具廠，客戶涵蓋日本、臺灣、南韓及大陸等手鏡鏡頭廠，去年4月獲鴻海集團注資，持股三成，并取得一席董事，被視為鴻海集團在鏡頭領域重要布局。
根據(jù)資料顯示，中揚光電成立于2013年6月，以生產(chǎn)手機鏡頭模具為主，產(chǎn)品包括模仁、模架及整套模具，主要客戶包括舜宇、玉晶光、新鉅科等，目前手機鏡頭占比約95%，車用鏡頭、商用無人機、生醫(yī)光學、機器視覺應用及自動光學檢測用鏡頭等新興應用約占5%。
紘立光電的業(yè)務又是什么呢？根據(jù)公告披露，這家公司主要從事包含玻璃及塑膠之光學鏡頭設計及制造。
那么此次收購的目的又是什么呢？中揚光電方表示，此次收購的目的是整合雙方競爭優(yōu)勢，擴大營運綜效。
對于并購后預計產(chǎn)生的效益，中揚光電在公告中透露到，這一并購舉動可快速建置非手機類光學鏡頭設計能力及團隊與布局車用鏡頭供應鏈。
早前中揚光電董事長鄭成田透露，該公司已添購模造玻璃設備，整合紘立資源，可快速建置非手機類光學鏡頭設計能力及團隊，布局車用鏡頭供應鏈，未來近供應車用混合（玻璃家塑膠）鏡頭給客戶，擴大技術及產(chǎn)品多元化。
中揚光電表示，未來進入無人駕駛汽車時代，車用鏡頭市場商機龐大，紘立光電有車用光學鏡頭設計能力，并供貨先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)車用鏡頭，中揚光電目前供貨塑膠模具給紘立，未來可進一步供貨模造玻璃鏡片給紘立，由紘立供貨車用鏡頭給客戶。
基于此，有人分析稱，中揚光電今年以車用布局為重心，去年底斥資買進模造玻璃設備，預計今年第2季后陸續(xù)到位，結合并購紘立光電的人才及通路布局，中揚光電將從模具跨足下游車用鏡頭，估計今年車載鏡頭營收占比達一成。
擴展鏡頭版圖 這次目標“選定”車用鏡頭
鄭成田表示，車用訂單相對穩(wěn)定，且一旦獲得認證，切入汽車供應鏈，至少五年不用擔心訂單。
而這也是其擴展車載鏡頭的一大原因，當然還有三大因素不得不提。其一，手機市場已趨于飽和，其二車載市場趨勢向好，其三車載鏡頭毛利率較高。
就車載市場而言，基于汽車主動安全技術的滲透和自動駕駛技術的不斷進步，車載成像領域的市場快速發(fā)展，車載鏡頭的滲透率和搭載率進一步得到提升。
全球除了美國、歐洲和日本已推出相關的法律法規(guī)外，中國政府也加快了自動價值相關法規(guī)的出臺。
根據(jù)資料顯示，中國國家發(fā)展和改革委員會在《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中提出到二零二零年新車中智能汽車占比達到50%的目標。中國交通運輸部發(fā)出落實交通運輸行業(yè)標準《營運客車安全技術條件》的通知，要求由二零一八年五月起，九米以上的營運客車加裝車道偏離預警（「LDW」）系統(tǒng)以及前碰撞預警（「FCW」）系 統(tǒng)功能。這兩項預警功能是ADAS不可或缺的組成部分。
2017年12月18日，北京市交通委正式發(fā)布自動駕駛實際道路測試指導文件，標志著中國首個自動駕駛法規(guī)出臺。與此同時，作為連接主動與被動安全系統(tǒng)的橋梁，ADAS可實現(xiàn)LDW、車輛、行人與障礙物預警和交通標志識別等功能，是實現(xiàn)自動駕駛的基礎技術之一。
從ADAS解決方案來看，攝像頭的視覺處理技術不僅可以更好地辨識道路標識、行人以及道路狀況等信息，也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡，功能更為全面，準確性也更高。隨著ADAS系統(tǒng)滲透率的不斷提升，以及未來半自動和全自動駕駛時代的到來，人們對汽車攝像頭的依賴程度將進一步加大，汽車攝像頭的市場空間將會得到進一步釋放。
未來在ADAS大趨勢下，高端汽車的各種輔助設備配備的攝像頭多達8個。以特斯拉斯為例，該新車型Autopilot就包含3個前置攝像頭和2個側邊攝像頭和3個后置攝像頭。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，未來普及輔助駕駛后，單車攝像頭平均配備量達4顆以上，預計體量將翻兩番，達680億元。
在價格上，車載鏡頭的毛利率顯得更高，筆者早前從業(yè)內人士處獲悉，車載鏡頭單體價格較高，約為手機5—6倍。
從市場發(fā)展趨勢來看，車載鏡頭既具有良好的發(fā)展勢頭，同樣具有價格的優(yōu)勢，在此情況下，眾多廠商都想進軍車載鏡頭市場，對于代工廠巨頭的鴻海來說，這一發(fā)展機遇是其未來戰(zhàn)略布局的重要一步。
01月07日 18:14
